坚持与时俱进做大做强港口企业

党的十六大指出：“坚持党的思想线、解放思想、实事求是、与时俱进，是我们党坚持先进性和增强创造力的决定性因素。与时俱进，就是党的全部理论和工作要体现时代性，把握规律性，富于创造性。”当前，我国已进入全面建设小康社会的新的发展阶段，笔者认为，作为交通行业主管部门，更应结合贵港的实际，努力培育港口企业与时俱进的基本素质，积极实践“三个代表”重要思想；要切实按照“发展要有新思路、改革要有新突破、开放要有新局面、各项工作要有新举措”的思路，把港口企业做大做强。     

主机增压器喘振原因分析

文章介绍了某型测量船主机增压器发生喘振的原因,并从结构上给予了充分的分析,查清原因采取了有效措施解决喘振问题.     

Optimization of pellet induration process parameters in rotary kiln using simulation results

In order to optimize the pellet induration process parameters of rotary kiln, a mathematical model is developed and solved by using commercial software FLUENT. Orthogonal regression has been performed by using the simulated results of the pellet induration in rotary kiln. The functional relations between pellet induration quality and process parameters are obtained. The main parameters that affect the thermal process are also discussed. The results show that the high temperature zone is longer and the local high-temperature could be avoided while the velocity difference decreases between the secondary air and the carbon particle, which leads to more uniformed temperature distribution and better induration quality. The work gives a right direction on improving of pellet production.     

公路路堑边坡水土保持措施效果探讨

公路作为一项施工时间长、工程量大、使用期限长和影响面积大的大规模维护和的施工工程,其对水土造成的流失问题也日益受到社会各界研究人员的普遍关注,针对公路路堑边坡水土流失的防护性措施选择、应用、创新和防护措施效果的讨论与研究也日益升温。文中简单对公路路堑边坡水土保持措施效果进行了探讨。     

现代远洋船舶废气锅炉烟垢着火的必然性及预防措施

废气锅炉着火是由于积存烟灰所致。造成烟灰积存的原因是设计、结构、主机低速运转和管理中存在的问题。为了防止和预防该类事故,文中针对锅炉的积灰和着火问题,系统分析了积灰和着火原因,指出燃油燃烧不充分,采用大受热面、扩展管表面和降低废气流速等"超扩展"设计方法,以及管理上的失误是引起事故的主要原因。并根据其实际情况提出若干合理化建议。     

“海上堡垒”是怎样建成的——从瑞昌海轮成功抗击海盗透视广远船员队伍建设成果

2008年4月以来, "中远船员英勇抗击索马里海盗"这一话题无疑已成为中远历史上又一组崭新而雄壮的爱国主义的精神符号.正所谓:沧海横流,尽显英雄本色.和中远历史上曾遭遇到的任何一场危机一样,这次,全体中远人又一次显露出其大无畏的英雄气慨和爱国主义的凛然气节.     

公路工程施工放样误差分析

坐标法施工放样在公路工程中应用广泛,通过分析公路工程中平面控制误差来源、精度要求,对施工放样误差做了简要分析。     

收获成果并非运气 亚洲保时捷卡雷拉杯第四、五回合

作为单一品牌赛事,使用同样的赛车,获得胜利就更要靠车手自身的实力。这样的比赛也更加精彩更具竞争力2013年亚洲保时捷卡雷拉杯已经走过了十个年头,又迎来了一个崭新的赛季。回望过去,这十年来最大的变化就是,越来越多的优秀中国车手不断涌现,并且成绩都呈稳步上升趋势,在2011年也产生了首位获得亚洲保时捷卡雷拉杯B组总冠军的中国车手。这也说明中国车手通过这些年的历练,在一场场激烈的比赛中获得了宝贵的经验。     

拖航系统偏荡情况的仿真研究

为研究被拖船装载情况对拖航系统偏荡程度的影响,根据分离型建模思想,建立了拖船--拖缆--被拖船的拖航系统数学模型,分析了拖航系统在航行时受力的情况,并利用MATLAB仿真软件,仿真了拖航系统的运动情况,仿真结果表明:拖航速度、拖缆长度、被拖船的载况和浮态等拖航系统自身状态会影响拖航系统的偏荡幅度,同时影响拖缆张力的变化;浅水效应会在一定程度上减小拖航系统的偏荡幅度;风舷角为120°的来风对拖航系统偏荡最明显;斜流时,拖航系统会产生"单偏"现象.这些仿真研究对驾驶员的实际工作有一定的指导价值.     

柴燃联合动力装置非对称主机推进工作制的仿真研究

[目的]当舰船柴燃联合动力装置(CODOG)因作战而导致某台主机发生故障时,如何使其保持较好的推进性能,对于该推进系统的应急使用具有重要意义。[方法]在Simulink环境下采用模块化建模思想构建"船—机—桨—舵"系统的仿真模型,提出CODOG双轴非对称主机推进的应急运行模式,并对该运行模式进行仿真。[结结果]仿真结果表明:若额定工况下2台主机无法同时工作,可通过调整2部调距桨的螺距使其中一台主机在额定工况运行,另一台主机则采取部分负荷运行;若要保证高航速,应使燃气轮机产生额定功率,此时柴油机对应的调距桨的螺距应保持在最大值附近;在最高航速下可达到设计航速的84.4%,舰船的快速性要优于采用燃气轮机单轴推进模式。[结论]研究结果对CODOG动力装置的设计具有一定的参考价值。