排放升级发动机MAP特性调整对整车动力匹配的影响研究

文章阐述了发动机排放升级开发中在MAP特性上做的一些调整,如扭矩特性、转速变化、经济区间等变化对整车动力性、经济性、动力总成可靠性的影响,并通过建模分析其对整车动力性、经济性的影响,提出整车在排放升级开发中传动系统匹配应该注意的问题和解决途径.     

徐变系数和收缩应变的近似计算方法简介

1 引言 近20年来,随着预应力混凝土桥梁的迅速发展,特别是建造方法及施工工艺的不断改进,从而使节段施工周期愈来愈短,加载龄期早,施工阶段的划分和施工临时荷载随节段数的增减而变化。此外,象斜拉桥这种由不同徐变和收缩特性的构件连接的高次超静定结构,其徐变次内力与变形计算的手算工作量巨大而繁复。因而,在工程实践中,一般都借助于电算完成设计计算工作。 然而,我国1985年颁发的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中有关徐变系数及收缩应变的取值,均由各种图表直接查得,这不仅影响计算精度,同时对使用计算机分析节段式桥梁的收缩、徐变内力也带来很大不便。本文简要介绍联邦德国预应力设计规范(DIN 4227)中的徐变系数及收缩应变的近似计算方法。     

希腊神话对英美文学的科学性影响

神话是原始人思想与生活的反映,是原始信仰的产物。希腊神话也是古希腊人最早的意识形态,它反映了远古人民对自然现象和社会现象的看法。本文阐述了希腊神话对西方文化的影响,文章的后部分结合英美文学中一些具有代表性的著作着重阐述了希腊神话对英美文学的影响。     

基于综合指标体系的长江莲沱段航道整治工程方案优选

为优选长江莲沱段航道整治工程方案,分析航道整治工程影响因素,构建航道整治工程方案评价指标体系——综合考虑施工情况、生态影响、整治效果和经济效果4个方面的18项指标。采用基于该指标体系的模糊综合评价模型对莲沱段航道整治方案进行评价和优选,得出方案1("水下炸礁+清渣+深沱抛填"方案)隶属度较高,且达到优秀的指标数较多的结果,因此推荐该方案为莲沱段航道整治最终方案。     

南京南站到发线运用方案对京沪高速铁路列车追踪间隔时间的影响分析

本文基于车站进路一次解锁及分段解锁的不同情况,重点研究了南京南站到发线运用方案对京沪高速铁路列车出发及到达追踪间隔时间的影响.在分析到发线运用方案对列车追踪间隔时间影响机理的基础上,对南京南站所有到发线运用方案下的列车追踪间隔时间进行检算.检算结果表明:到发线运用方案主要影响进路分段解锁下的南京南站列车到达追踪间隔时间...     

鼎形浮式防波堤消浪性能研究*

为进一步提高矩形浮式防波堤消浪性能,设计一种鼎形浮式防波堤,基于STAR-CCM+软件建立二维数值模型,分析3种潮位下吃水深度、弧墙高度和弧墙角度对该结构消浪性能的影响。研究结果表明：与矩形方箱浮式防波堤相比,鼎形浮式防波堤可有效提升消浪性能;该结构透射系数随着吃水深度、弧墙高度和弧墙角度的增加而减小;反射系数随着吃水深度和弧墙高度的增加而增大,弧墙角度对浮堤的反射系数影响不明显;透射系数随着相对宽度的增加总体呈下降趋势,反射系数随着相对宽度的增加总体呈上升趋势。在研究的波浪要素条件下,当结构参数设置为吃水深度0.2 m、弧墙高度0.05 m、弧墙角度54°时,透射系数、反射系数分别达到0.11、0.61,此时为最优参数设置,浮堤的消浪性能最好。     

“物流国九条”政策落实的十条建议

2011年8月,被称为"国九条"的《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》出台,随后政府相关部门分头落实,广大物流企业对此充满期待。通过各方面的积极落实,"物流国九条"在税收、交通、投融资和土地等政策方面,都有不同程度进展,但与国务院办公厅文件要求还有较大差距,与物流企业所需要的政策环境还有相当距离。2012年是落实"物流国九条"的关键一年。为继续深化落实政策措施,中国物流与采购联合会在进行专题调研的基础上,提出了十条政策建议。     

预制预应力管廊接头抗弯力学研究

接头抗弯刚度是预制预应力综合管廊结构设计的重要参数,目前尚无现成的试验数据或公式.文章根据管廊接头结构特点提出力学假设,将接头截面假定为不产生挠曲变形的刚性板,弹性衬垫和预应力筋则抽象成弹簧,在此基础上建立力学模型.根据变形协调和受力平衡方程,推导出接头抗弯刚度的非线性方程式.通过与接头受力试验结果的对比,验证了接头力...     

『天蝎号』核潜艇遇难之谜

1968年5月的一天,美国的一艘“巨无霸”核攻击潜艇突然神秘失踪,关于它的失踪原因在三十多年来一直争论不休。直到这艘核潜艇失踪数十年后的今天,美国《知情者》日报最近隆重推出一颗重磅“原子弹”——揭开美国海军“天蝎号”核潜艇遇难之谜。