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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(3):186-189
在国内汽车还并不普及的时候就已经流传着这样一句话“开宝马,坐奔驰”,在那个年代奔驰、宝马等高档汽车还是一般人很难接触到的奢侈品。谁知汽车在中国的发展真是令人目不暇接,转眼中国成了全球第一汽车大国。在一次次亲身感受过宝马车型的优秀操控之后,难免想从技术的角度分析一下究竟是什么造就了这般优秀的性能。 相似文献
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目前,如果想以10万元的预算购置一辆家用轿车,选择空间还是比较大的,除了众多眼熟的合资品牌车型外,更多的自主品牌车型更是以更多的实用性和极具诱惑力的性价比越来越引起我们的关注,中华骏捷FSV正是其中比较有代表性的一款。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(6):204-204
看了这么多敞篷跑车的图片,不知道您有没有关注到大多数跑车的座位后方都会竖起高高的一道弯梁,他们或是被镀铬的光辉包围或是在亚光的效果下带给车辆强劲的力量感。同时它们又不仅仅是跑车外观的装饰,也是提升跑车安全性的防倾覆保护杆,亦称防滚架。由于敞篷车没有顶篷,因此没有一个完整的笼式结构可以在车辆倾覆时给车内乘员带来全面的保护。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(2):216-217
尽管迪拜目前已经被沉重的债务危机所困,不过显然BRABUS还是看好迪拜富商们的消费能力,这从在迪拜国际车展上发布的BRABUS GL63就能看出来,极致奢华依然是车辆的主题。 相似文献
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作为BlueEFFICIENCY环保战略下最务实的科技,BIueEFFICIENCY综合环保科技是一个包含多项具有前瞻性领先环保科技的节能减排整体解决方案的总称,其主要是通过优化发动机、降低车重、减少空气阻力、减少摩擦阻力、能量管理、能量回收等一系列手段,有效降低能量损耗、提升燃油效率,使车辆可降低多达12%的油耗。奔驰E260CGI正是2009年底登陆中国市场的三款应用了BIueEFFICIENCY综合环保科技的车型之一。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(5):182-185
大多数人都知道世界上公认的第一辆汽车由卡尔·本茨制造,但是从第一辆汽车的制成到戴姆勒·奔驰公司的建立,以及现在我们耳熟能详的梅赛德斯-奔驰品牌汽车的诞生又是经历了怎样的过程呢?奔驰的汽车帝国在最早期究竟是如何建立的,并一步步发展壮大起来的呢? 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(5):226-229
从1987年建厂开始,来自德国亚琛的ACSchnitzer一直是世界最知名的汽车升级厂商之一。在德国,ACSchnitzer以其无可挑剔的市场表现,成为欧洲现代高品质生活的象征。而在中国,国内的车展显然是ACSchnitzer的福地。 相似文献
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它已经不是原来那台进口的大众Tiguan了,个别细节部位的变化让这台国产之后的上海大众途观看上去更有新意。 相似文献
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阳光明媚的午后,暂时不用为工作烦心,能够在绿荫掩映的山间肆意驰骋算得上是难得的享受了,当然如果坐驾还是一辆饱含运动气质和设计艺术的两门轿跑车,生活绝对可以称得上完美。 相似文献
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不知不觉,韩泰迎福然(enfren H430)这款绿色跑鞋被安装到我们的标致307上已经有了两个月的时间。如果说在刚刚看到这款轮胎的时候,最吸引我的是它的胎侧花纹的话,在两个月之后,它的性能表现显然更多地得到了我的欣赏。 相似文献