首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   115篇
  免费   4篇
公路运输   35篇
综合类   19篇
水路运输   22篇
铁路运输   28篇
综合运输   15篇
  2023年   1篇
  2022年   5篇
  2021年   4篇
  2020年   5篇
  2019年   2篇
  2018年   6篇
  2017年   1篇
  2016年   2篇
  2015年   1篇
  2014年   5篇
  2013年   5篇
  2012年   18篇
  2011年   4篇
  2010年   8篇
  2009年   7篇
  2008年   4篇
  2007年   11篇
  2006年   5篇
  2005年   4篇
  2004年   3篇
  2003年   3篇
  2002年   3篇
  2001年   1篇
  2000年   4篇
  1999年   1篇
  1996年   1篇
  1992年   1篇
  1990年   1篇
  1989年   2篇
  1984年   1篇
排序方式: 共有119条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
交通事故中,交警部门对肇事车辆事故发生时车速的认定往往是关键证据之一,根据现场的制动印迹长度,需要我们根据实验推算肇事车辆的车速,作为判断事故责任的重要证据之一。MBK-01型便携式制动性能测试仪具有轻巧、先进和高精度的优点,在我们的日常餐定工作中被广泛应用。  相似文献   
12.
吴伟 《东北公路》1996,(1):22-24
本文通过系统的分析比较,说明水泥稳定砂砾和二灰碎石技术性能和施工工艺上的优异,从而提示设计人员所应具备的理论和实践经验,注意对路面施工操作和将来正常养护,对提高使用质量等方面的重要影响。  相似文献   
13.
吴伟 《港口装卸》2004,(6):37-37
Triflax R是应用于机器人的长寿命、模块化多轴柔性拖链系统,它能有效地确保无故障运行。凭借Triflex R的推出,igus可以向机器人系统的所有制造商和使用提供一个新的产品家族。  相似文献   
14.
以驾驶模拟器作为数据采集平台,采集雾天高速公路不同能见度车辆的车头时距数据,对车头时距分区间统计,不做任何假设,克服了仅以天气等级或是车速和能见度作为风险评估的指标、行车安全等级以仿真得到的曲线图来定性判定的缺点。选取能见度和车头时距作为指标,对雾天高速公路的交通安全进行了风险评估。运用 Fisher 最优分割编写 Matlab 程序。将风险分为4级,以车头时距出现的概率结合损失量的大小确定风险分级标准。采用 K 近邻非参数对风险进行预测,训练集及验证集的分类误差均为0.7%,验证该模型具有有效性。  相似文献   
15.
简要分析了10.5G无线接入的技术特点,介绍了铁通广东分公司的实验情况,并对工程中的疑难问题和系统的应用情况进行了总结。  相似文献   
16.
17.
为实现直线驱动,Conergy公司将直线轴承用于调整系统,它采用了易格斯高性能工程塑料滑动轴承:DryLin直线滑动轴承确保轴精确运行。DryLin直线系统轴承基座由坚固的铸造锌制成,滑动原件则包括阳极硬化铝(导轨)和iglidur滑动膜,其具有低摩擦系  相似文献   
18.
概述我国铁路养路机械发展历程,简要介绍国际国外养路机械相关标准情况,对比分析我国铁路养路机械标准。提出基于我国高速、普速、重载三大技术标准体系研究成果的铁路养路机械标准体系框架,以及包括现行有效的铁道国家标准、铁道行业标准、中国铁路总公司标准、标准性技术文件、正在制修订的标准以及标准制定建议组成的标准明细表建议。  相似文献   
19.
以道岔、扣件、混凝土轨枕为例,从铁路轨道产品技术标准项目和主要规定内容2个方面,对比分析我国铁路产品技术标准与欧洲标准的异同点及形成原因。根据分析结果,对我国铁路轨道产品技术标准制修订工作提出具体建议,并希望铁道国家标准、铁道行业标准、铁路企业标准各相关方密切合作,进一步优化和完善我国铁路轨道产品技术标准。  相似文献   
20.
针对3种双层排水路面施工工艺(传统“热+冷”层铺工艺、“热+暖”层铺工艺和“热+热”一体化成型工艺),采用离散元法与室内试验分别成型了板式试件与圆柱形试件,对比了3种施工工艺下双层排水路面的层间形态;基于虚拟剪切试验与室内直接剪切试验,分析了成型工艺、黏层油用量对双层排水路面层间抗剪强度的影响;利用可视化手段,获得试件不同层位空隙率分布规律。结果表明:传统层铺工艺层间界面趋于水平面形态,而另外两种施工工艺层间界面形态呈交错嵌挤状;基于一体化成型工艺的双层排水路面层间界面抗剪强度明显高于两种层铺工艺;3种施工工艺下各分层空隙率基本符合靠近试件中心较小、试件外围较大的分布规律。“热+暖”层铺工艺是当前双层排水路面值得探索的施工方式。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号