重型商用汽车半自动变速器

重型商用汽车的大功率重型机械变速器在起动或换档时,要求既要平稳又要无冲击。在重型同步多档机械变速器前安装一WSK系统,就能满足这一需要。所谓WSK系统是由锁止离合器、液力变矩器、滑行自由轮机构和换档离合器组成的“变矩器——换档离合器系统”的德文缩写。多数情况下是把WSK系统和变速器装在一起作为传动装置使用。带有发动机全功率取力器的WSK系统可与变速器分体安装,如图1所示。     

真假配件同登场明白选购最重要

汽车配件是个真假难辨的产品,很多人买配件都是稀里糊涂的。有人说,其实不怕贵,也不怕假,就怕买的东西货价不符。如何能明明白白去选购?这里说点小经验以备后用。 汽车配件市场有着自身的规律,虽说产品有千万种,真真假假说不清,但大体可分为三类:一类就是正厂产品,是汽车生产厂家选定的配套厂生产的,即原厂部件供应商     

电控汽车蓄电池的正确使用须知

<正>电控汽车上存在多个电控单元(ECU),它们对电源供电质量的要求较一般供电设备高得多亦严格得多,交流发电机输出的电能不能完全满足ECU工作的需要,而蓄电池作为汽车电气系统最大的储能器,在发动机运转过程中吸收了电气系统中各种感性和阻性的波动电压,起着平抑电压的作用。     

汽车变速器中固体杂质颗粒的指标控制

清洁度是汽车变速器检测的重要控制指标，固体杂质颗粒的多少是清洁度的具体表现。变速器中固体杂质颗粒的存在会造成齿轮、轴承和油封等零件的磨料磨损，直接影响变速器的使用寿命。固体杂质颗粒的粒度、硬度及数量对变速器寿命会产生不同影响。     

10种不受ECU监控的故障

电喷发动机自诊断系统故障代码的设置,极大地方便了检修工作。但有时车辆发生故障后,用解码器(如元征431ME电眼睛)却取不到故障代码,或者故障码判断失误。为了在检修中少走弯路,笔者认为,在检修电喷发动机时,应注意对以下10种不受ECU监控的故障的检查。     

就车式制动盘修复设备

通常在新车行驶几百公里或更换新的制动盘后的一段行驶里程内，由于制动盘端面跳动公差超标造成制动轮泵回推．形成周期性的液压回推压力波动．导致脉动制动效果。同时由于脉动制动产生的高温．使制动盘内应力释放．造成制动盘变形，引起制动踏板加剧抖动或转向盘振动。另外．车辆长期存放会使制动盘生锈，而且由于盐砾的化学作用．造成制动盘表面精糙不平．影响制动效果。其次．常常由于厚积的道路尘垢、油脂、制动屑和基体铁锈形成一层摩擦系数不同于先前的表层，造成对应两轮制动盘的摩擦力不对等．引起制动跑偏．有时还伴随尖锐的噪声。     

智能化--汽车防盗发展方向

买了车以后,车主最关心的就是汽车的防盗性能了,尽管现在一般的轿车都有原配的汽车防盗装置,但细心的车主还会给自己的爱车装上第二个守护神。目前防盗器按其结构与功能可分四大类:机械式、电子式、芯片式和网络式,四者各有优劣,但汽车防盗的发展方向是智能程度更高的芯片式和网络式发展。