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浅谈重型汽车组合式机械变速器 总被引:1,自引:0,他引:1
重型汽车的装载质量大,使用条件复杂.欲保证重型汽车具有良好的动力性、经济性和加速性,则必须扩大传动比的范围并增多档位数.为避免变速器的结构过于复杂和便于系列化生产,多采用组合式机械变速器.即以一、两种4~6档变速器为主体,通过更换系列齿轮副和配置不同的副变速器,得到一组不同档数不同传动比范围的变速器系列.目前,组合式机械变速器已成为重型汽车的主要形式.组合式机械变速器一般分为倍档(分段式配档)组合式机械变速器和半档(插入式配档)组合式机械变速器. 相似文献
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故障现象一辆富康ZX型车发动机冒黑烟,油耗高,加速性能差。判断与排除油路和电路皆能造成此类故障,先查电路后查油路。检查电路拔出分缸线进行跳火试验,火花强烈,表明电路基本无故障。拆下火花塞,发现积碳严重,清洁后装上试车,排黑烟稍好,但发动机提速仍慢,排气管偶尔有放炮现象,发动机过热,呈现出典型点火过迟现象。为此检查调整点火提前角,启动发动机,当冷却液温度达到80~90℃时,拆下分电器真空管(即脱开真空提前装置),安装正时灯于第一缸分火线处,启动发动机使其转速达850r/min,检查点火提前角为6°30′(正常值8°),显然过迟;逆时针转… 相似文献
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WABCO(威伯科)电子制动系统(EBS) 总被引:1,自引:0,他引:1
运输业竞争的加剧,对汽车及挂车制动系统稳定性的要求逐步提高。近年来,电子制动系统(EBS)的引入,顺应了社会发展的要求。EBS通过缩短制动距离、改善制动稳定性和制动管理系统,更好地确保了车辆和道路的安全性。同时,EBS还大大改善了车辆的运营效率和乘坐舒适性。EBS优化了各车 相似文献
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发动机警告灯归零 要使发动机的故障警告灯归零,必须先设法读出故障码。方法是:先进行静态自诊断,即将发动机点火开关打开,用电阻线跨接自诊断接头上的TE1及E1接头,读出电喷系统的故障码,再拆掉跨接线;然后进行动态自诊断,即将节气门位置传感器关闭,自动变速器置于P/N挡,汽车空调系统关闭,点火开关也关闭,跨接自诊断接头上的TE2和E1端,将发动机点火开关接通,启动发动机,进行道路试验,再跨接自诊断接头的TE1及E1端,读取故障码,然后拆下所有跨接线。如果出现故障码“01”,表示系统正常,才可归零。 相似文献
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前独立悬架取消了地板下的车桥,可以进一步降低地板高度,易于实现真正意义上的低地板城市客车。德国采埃孚(ZF)公司的双横臂独立前悬架系统RL75EC(见图1)是针对低地板城市客车设计开发的。它具备优越的运动学特性和可靠的球形铰链设计,在车桥单侧可以提供底盘4个转向节点; 相似文献
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3.横向稳定板簧横向稳定板簧可阻止车辆的横向运动,增加底盘的横向侧倾刚度。4.精确的高度控制阀在任何路面情况和驾驶工况变化的情况下,精确的高度控制阀都能保持精确的行车高度。5.高强度衬套无需润滑的高强度衬套具有优越的可靠性。COMFORTAIRTM客车后桥空气悬架系统COMFORT 相似文献
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随着运输业竞争的加剧和商用车电子化的快速发展,应用在牵引车(主车)和挂车上的电子控制系统广受业界关注.近年来,电子控制的制动系统和悬架系统的引入,顺应了社会发展的要求.本文对应用于挂车的电子控制制动系统(EBS)和空气悬架电子高度控制模块(ELM)的原理、安装和应用进行简单介绍. 相似文献
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