排序方式: 共有47条查询结果,搜索用时 0 毫秒
31.
站在巨人肩膀上起步的厦门理研,一步一个脚印,一步一个台阶,真正是高速成长、步步辉煌。23年来,厦门理研扎根厦门这块土地,深深地汲取了这片土地的活力,公司不断成长壮大,发展成为厦门市颇具规模的大型高新技术企业,成为中国摩托车和汽车行业内极有影响力的配套企业。23年来,厦门理研以务实向上的精神,默默努力、至诚至信,成为中国东南海岸一朵艳丽夺目的奇葩! 相似文献
32.
展馆内,人潮涌动,每个展台都被围得水泄不通。全球顶级豪车,国内差异化产品,娇媚的美女摩模竞相亮相,交相辉映。长枪短炮同时举起,聚光灯闪个不停,快门的咔嚓声此起彼伏,与人们的欢呼声融为一体。这正是2012年10月11日~14日举办的第十一届中国国际摩托车博览会现场火热的情景。博览会期间,尽管天公不作美,阴雨绵绵,颇有些凉意,但这丝毫没有降低观展人群的热情,因为,这是一群与摩托融为一体的摩托控,这样的盛会,他们自然不肯错过。 相似文献
33.
活力四射、青春洋溢的舞台表演,千娇百媚、秒杀无数菲林的绝美车模,日常生活中难以一见的影视明星,引来无数观众积极参与的互动活动……各大展台都热闹非凡,通过各种方式吸引观众眼球。在这样的氛围中,钱江的展台却显得有点与众不同,没有模特,没有声音,没有活动,典型的三无展台,低调得与整个会场热闹的气氛不太相符。 相似文献
34.
<正>近两年,凭借优异的表现,力帆KP150可谓广受好评,特别是KP150赛车问鼎2013CRRC年度冠军,更是令其名声大振,一提力帆KP150,懂车的人都直竖大拇指,对其称赞不已。那么,力帆2014年隆重推出的KPR——这款一听名字就和KP颇有渊源的车,又是怎样一款车,表现又如何呢?在我们深入剖析力帆KPR之前,很有必要首先了解一下KPR的开发背景,以便对它有多角度、深层次的认识。KPR是一款入门级赛车,流线型的设计,极富肌肉感的车身是其最亮眼的地方。KPR的问世与近年来入门级赛车逐渐受到消费者欢迎有密切关系。许多初级用户将目光锁住了入门级赛车,而用户的眼光就是企业前行的方向,因此,本土品牌力帆携手国内顶尖设计力量打造了这款150级别入门级赛车。除了聘请国内最强的赛车团队做顾问之外,力帆更紧密把设计团队、赛车团队和工厂的工程师团结在一起成立了专业组,历时两年,经过无数次测试,实战3场CRRC比赛,最终使得KPR150(LF150-10s)这款入门级赛车问世。在性能方面,虽然与飞驰在赛道上的赛车那种极限性能无法相提并论,但赛车的众多先进技术在经过商品化处理之后均悉数应用在KPR这款入门级赛车上,因而使其既有赛车的特性,又适用于生活,很受青年用户欢迎。 相似文献
35.
3月4日上午10时(缅甸时间),2014年中国摩托车(缅甸)展览会在缅甸曼德勒正式拉开序幕。缅甸商务部吴钦貌雷司长,曼德勒市吴昂茂市长,曼德勒省工商会洪光汉主席,中国驻曼德勒总领馆临时代办吴毅领事、赵其慧商务领事, 相似文献
36.
导读:一路行来,骑行队伍见识了大气磅礴的红土地,品尝了鲜美的宣威火腿,探访了千年古刹龙华寺,亲历了洱海的悠远宁静,感受了丽江的脉脉温情。云南之美,令人心醉,也令人对接下来的旅程充满了期待。 相似文献
37.
苏程简介年龄:25岁血型:O型民族:汉族身高:174cm体重:70公斤昵称:阿鱼车龄:11年级别:全国注册车手苏程在全国越野摩托车锦标赛、全国公路摩托车锦标赛、亚洲越野摩托车邀请公开赛等专业比赛中,曾多次获得150mL组和125mL组的个人第一名和团体赛第一名,以及全年度个人第2名的优异成绩。 相似文献
38.
正值“五一”假期,本刊记者走进泰国普吉岛,对当地的摩托车环境进行了近距离观察。踏上普吉岛。当地人给我们最深刻的印象就是做事“慢吞吞”,干什么事都不慌不忙。做事如此,骑车亦如此。在普吉岛,没有发现“飙车族”,大家都骑着摩托车缓缓而行。普吉岛的居民以骑踏板车和弯梁车的居多,可能这两种车的休闲风格与他们“慢吞吞”的性格更契合,所以受到喜爱吧。 相似文献
39.
调研时间:2012年8月-9月调研目的:旨在反映河北地区摩托车市场现状及走势,通过调研,全面深入了解市场概况、市场特征,分析存在的问题,从而找出对策,解决问题。 相似文献
40.
10月11日,第十一屉中国国际摩博会盛大开幕,对于此届摩博会,厂商和观众有何期待?参加摩博会,他们各自最香重和关注的是什么,对于展会有何感受?对此届摩博会,他们又会做出怎样的评价,关于行业发展问题是否有所思考,又是如何看侍摩博会的意义?带着这些疑问,本刊记者随机采访了部分企业、经销商和观众,请他们从各自的角度谈看法,从而多维度解读这届摩博会的效果及影响力,以期为以后摩博会的举办提供一份借鉴与思考。 相似文献