基于缓速器制动的汽车停车距离控制研究

为了使汽车缓速器能用于平直道路快速停车中 ,对利用缓速器减速停车时的工作模式进行了分析 ,建立了基于神经网络的缓速器控制速度仿真模型 ,可以实时得到不同速度下任一总距离和任一档位时的控制距离和缓速器接通时的速度 ;提出了停车距离控制系统的原理与方案。利用距离控制 ,可以在不使用车轮制动器的情况下将车速控制到预定范围。     

ROADEX U-Ⅱ改性沥青在旧水泥路面改造中的应用研究

ROADEX U-Ⅱ改性剂是一种以SBR系高分子材料为主剂，适当添加其他成份的改性SBR材料。文中主要介绍了ROADEX U-Ⅱ改性剂技术，并总结了在广东省道路工程中首次应用的情况，可供道路工作者参考。     

轮胎垂直载荷变化对大客车高速操纵稳定性影响的模拟分析

针对大客车质心高，抗侧倾能力弱，轴荷转移大等特点，研究分析了弯道行驶时垂直载荷变化对高速操纵稳定性的影响。建立了四轮五度大客车操稳性模型，对高速弯道行驶的大客车在遭遇不平路面时的操稳性进行了模拟分析，通过不同车速下行驶轨迹的比较，判明了垂直载荷变化对高速行驶稳定性的危害。考察分析了行驶速度，质心高度，行驶弯道半径等，对动态垂直载荷作用下的高速车辆行驶稳定性的影响。     

卧姿人体承受全身振动降低舒适界限的研究

在进行卧姿人体承受全身振动的试验研究中,69名中国志愿受试者在电液振动台上承受了卧姿振动,从而得到了卧姿人体承受全身振动舒适性振动感觉等值线的基本走向。     

制动防抱系统中路面识别装置的研究

论述了制动防抱系统中不同附着工况的控制技术，指出了系统应能对路面附着工况进行识别的必要性，给出了大客车上识别装置的研究结果。     

广深高速公路k30～k41沥青路面几个主要质量指标的概率分析

结合广深高速公路k30～k41段沥青路面施工质量控制的实践对反映该段路面工程质量的几个主要指标的检测数据进行了概率分忻,计算结果表明,这些指标达到要求的保证率大都在95％以上,路面结构强度达到设计要求,路面使用性能优良,质量控制是成功的。论述了现行质量验收标准采用“合格率”评定工程质量的不妥之处,指出采用在一定概率基础上的质量评定方法是今后质量检验和控制的必然发展方向,简要介绍了这种方法。     

美学在公路设计中的应用

通过在公路设计与沿线地形，地物的相互关系及公路模断面的选择，平纵线形的配合，公路绿化与周围环境的关系，公路线形及断面布置对驾驶员心理的影响等几个方面的分析，论述了美学在公路设计中的应用，提出了“以人为本”的设计理念。     

DT1300型多功能摊铺机

用摊铺机摊铺稳定土是我国继用摊铺机摊铺沥青混凝土之后 ,路面施工工艺的又一重大改革。如何提高大宽度、大厚度路面的平整度、压实度 ,尤其是解决骨料离析现象 ,一直是国内外专家探索的难题。DT1 30 0型多功能摊铺机是陕西中大机械集团有限责任公司为此研制的一种新产品。1　主要结构形式及技术参数传动方式 :　　　全液压传动 ;行走方式 :履带式 ;熨平装置形式 :机械加宽式 ;操纵方式 :全自动及手动 ;输料方式 :双刮板及双螺旋 ;夯实方式 :双振捣及振动。摊铺宽度 :2 .5～ 1 3m;最大摊铺厚度 :　 40 0 mm;最大摊铺速度 :　 1 3.7m/ min;…