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471.
遥感技术应用于高等级公路建设的可行性研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在国道320线平坡(大理)至大官市(保山)段高速公路选线与比较中,应用遥感解译成功地进行了制作卫星影像地图、选线、对比分析等可行性研究。说明遥感技术应用在高等级公路可行性研究中,比传统方法有很明显的优势。提出了进一步应用遥感进行公路建设可行性研究和建立区域性公路GIS系统的设想。 相似文献
472.
为探究窖水沉积物中微生物群落组成与主要环境因子之间的关系,应用16SrRNA基因-Illumina Miseq高通量测序技术,研究了水窖沉积物中微生物群落组成及其主要环境因子之间的相关性.结果表明:变形菌门、厚壁菌门、拟杆菌门、γ-变形菌纲、芽孢杆菌纲、β-变形菌纲、α-变形菌纲、δ-变形菌纲等为水窖沉积物中的优势菌;细菌群落的分布符合生态学中描述群落结构的、经典的物种多度分布模式,且与水窖沉积物不同环境因子间有着显著的正、负相关性. 相似文献
473.
474.
针对杂散电流对地铁沿线埋地管道腐蚀区域严重程度的不确定问题,通过建立杂散电流的三维有限元分析模型,研究地铁上下行列车运行方式下杂散电流的分布规律,埋地管道上阴极和阳极区域的动态变化过程。在仅考虑阳极杂散电流影响下,通过对比不同模型,判断列车在运行过程中埋地管道受干扰的区域和干扰程度。结果表明:当两列车同时相向运行时,埋地管道上干扰程度较强区域主要分布在两侧,且腐蚀区域关于管道的中心位置对称;当上行列车比下行列车提前启动18,37 s和55 s时,埋地管道上干扰程度较强区域主要分布在管道右侧,其中,上行列车比下行列车提前启动55 s时,埋地管道上存在较大的干扰电流密度,高达18 A/m2。在地铁杂散电流的后期防护中,可以结合有限元模型对管道受干扰严重区域采取相应措施。 相似文献
475.
由欧盟研制的30辆以氢燃料电池为动力的城市客车样车,在欧洲10个城市投入试运行已经两年多,取得了满意的试验结果。试验样车投放的10个欧洲城市分别是:冰岛的雷克雅维克、葡萄牙的波尔图、西班牙的马德里和巴 相似文献
476.
477.
对电流模式控制PSFB-ZVS变换器补偿网络的设计进行了研究。在电路的小信号模型基础上,得到电路的电流模式控制的小信号模型,进而得到了电路的电流贩小信号传函模型,使补偿网络的设计可在频率域进行。仿真和实验验证了方法的有效性。 相似文献
478.
479.
阐述了接触网线路区间串联补偿电容装置和电压保护的工作原理。南昆线潞城乡区间串补出现既有区间串补烧损旁路刀闸故障,经对原过电压保护装置采取加装保护端子箱的改进措施,取得明显效果。 相似文献
480.
磁浮列车原理及技术特征 总被引:13,自引:0,他引:13
综述了斥力型和吸力型磁浮列车的悬浮原理,技术特征及适用范围,重点分析了两种不同的磁浮列车驱动方式-长定子线性同步电机驱动及短定子线性同步电机驱动的技术特征和性能比较。 相似文献