电喷初级讲座(连载)汽车发动机电喷系统的基本知识(十一)

第二章电喷发动机汽车的使用与维护 第一节驾驶电喷发动机汽车的注意事项 驾驶电喷式发动机汽车与化油器式发动机汽车相比,有许多不同之处,在使用中必须注意以下事项:     

进口汽车零配件改代实例

三菱FV413型汽车发动机的连杆小头一侧端面呈斜形，更换连杆衬套应规定的专用工具在5吨级压力机上进行。但往往因衬套与承孔的装配轴线偏斜而损坏新衬套。为此，可采取将包容件(连杆)加热，被包容件(衬套)冷却的方法镶装。改装要点如下：     

进口汽车火花塞的改代

进口汽车火花塞失效后,如用国产件代替,则应根据安装尺寸及火花塞的冷热型来正确选用.即在火花塞螺纹直径和螺距一致的前提下,选用与原火花塞热值相同的火花塞,或比原来的热值小一级或大一级的火花塞.一般来说,火花塞工作正常,应按原说明书上所标型号选用;若发现火花塞严重积炭而影响发动机正常工作时,应选用"热"一点的火花塞;若发现点火开关关闭后,发动机仍然工作一段时间时,应选用"冷"的火花塞.具体代换请参考下表.     

如何正确使用汽车制动液

汽车制动液是液压制动时用于传递压力的液体，当相当于液压缸的制动钳在推动摩擦衬夹持制动盘（鼓）时，会由于动能转化为摩擦热能而处于高温状态，当温度超过沸点温度，制动液会沸腾，产生气泡。使用制动时，由于制动液压力增大，但此时气泡却由于压力而体积缩小，液压便传递不到制动钳或制动轮缸，因而产生所谓的“气阻”，以致造成制动踏板的行程逐渐加大，根据气泡的多少，甚至造成制动完全失灵。