路用木质素纤维与竹纤维环境与经济成本对比研究

为研究典型速生草纤维——竹纤维应用于沥青路面的环境与经济效益,以常用的路用木质素纤维为对比参照物,分析了贯穿2种植物纤维原材料生长、纤维制备、沥青混合料拌制和沥青路面铺筑4个阶段的环境与经济成本。结果表明,竹材生长阶段具有比杉木更强的固碳能力,其环境效益明显;竹纤维沥青混合料制备阶段的气态排放量高于木质素纤维沥青混合料;从长期来看,毛竹林的经济效益与可持续发展前景优于杉木林;竹纤维的制备成本显著低于木质素纤维,2种纤维稳定沥青路面的建设期经济成本无显著差异;整体而言,路用竹纤维的原料生长、制备及路面建设过程的环境与经济成本可控,路用竹纤维的改性与沥青混合料的制备值得进一步深入研究。     

浅谈沥青混凝土路面的平整度控制

通过对沥青混凝土路面施工实践,探讨提高沥青混凝土路面平整度的方法,希望能够给广大工程技术人员提供有益参考。     

用军人风采书写公交华彩篇章——公交企业退役军人工作剪影

今年8月1日是中国人民解放军建军92周年,同时也是第92个八一建军节。中国人民解放军是"一支不可战胜的力量",他们也是人民的子弟兵,当这些子弟兵们褪下戎装、告别军旅来到了一个全新的工作岗位,他们会发挥什么样的工作激情?又会用军人本色为公交战线增添多少亮色呢?     

BDS-3与GPS及其系统组合定位精度分析

北斗三号卫星导航系统(BDS-3)已于2020年6月底全面建成,BDS-3可在全球范围内提供导航定位服务.为评估完整的BDS-3系统精密单点定位精度,选择6个MGEX站点的观测数据,使用开源软件MG-APP分别对BDS3系统、GPS系统以及组合系统的精密单点定位(PPP)精度进行分析.结果表明BDS-3系统的定位精度与...     

大纵坡盾构法施工安全管理实践

在大纵坡条件下施工（隧道设计坡度大于等于3%）,盾构机后方地下水会流向土仓,造成土仓内水压过高、水量过大,易出现螺旋输送机喷涌、皮带机倾角过带不走渣、管片上浮等现象,水平运输设备也极易发生溜车、制动失灵、动力不足等问题。通过对盾构机和电瓶车进行专项设计、合理设定掘进参数、采取针对性的防溜车措施,能够有效避免上述问题的发生,为大纵坡盾构法施工安全管理提供一定技术支持和经验借鉴。     

基于截面极限承载力曲线的衬砌结构安全性评价方法研究

复合式衬砌由初期支护、防水层和衬砌组成,是中国现行山岭隧道的主要结构形式,而衬砌是保证隧道长期运营安全的关键。衬砌结构的安全性评价一般根据相关的隧道设计规范进行。现行规范中素混凝土衬砌和钢筋混凝土衬砌的安全性检算公式分别给出,在某些截面内力条件下,不能直接按照安全系数大小进行安全性比较。针对这种状况,首先对现行的衬砌结构安全性评价方法进行简化,提出衬砌截面安全包络线的概念,根据衬砌截面内力是否位于安全包络线内侧,即可判定衬砌截面的安全性。然后,在探讨截面安全包络线与极限承载力曲线关系的基础上,提出利用截面极限承载力曲线计算衬砌截面安全系数,进而评价衬砌安全性的方法。研究结果表明：根据衬砌截面安全包络线的概念,对于任意截面内力可简便直观地判定衬砌截面是否安全;衬砌截面内力点（M,N）位于极限承载力曲线关于坐标原点的几何相似曲线上,坐标原点和截面内力点的连线与极限承载力曲线相交,交点到原点的距离与内力点到原点的距离的比值则为衬砌截面的安全系数;利用考虑材料非线性的衬砌截面极限承载力曲线,避免了现行规范中出现素混凝土衬砌比钢筋混凝土衬砌截面极限承载力大的现象。研究成果对衬砌截面安全性评价及衬砌结构设计理论的完善具有一定的参考意义。     

提高教学过程信息传递效率的几点思考

教学过程的信息传递是由多个环节构成的过程,其所有的环节应构成一个闭环系统。分析影响教学过程信息传递效率的因素,思考并掌握提高教学过程信息传递效率的方法是教学质量的保证。     

亚洲各国铁路和机车车辆的现状及发展

本文以大量的统计数据介绍了亚洲各国铁路近年来的发展状况，各国铁路在营业，机车车辆的可靠性，运用维修等方面存在的主要问题以及近几年来以日本为产通过政府开发援助署同亚洲各国铁路进行国际技术合作的现状，前景及今后的研究课题。