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181.
娄邵线牛马司煤矿采空区地质选线 总被引:1,自引:0,他引:1
既有娄邵铁路为1958年修建的国家Ⅲ级干线,正线长约103.048 km,其中K81 700~K85 200段近3.5 km的线路横穿牛马司煤矿中部。长期以来,由于煤矿采空区的不断下沉和变形,使路基和桥梁等既有建筑物产生了较为严重的病害,列车长期限速运营。现拟将既有娄邵铁路改建为国家Ⅰ级单线铁路,速度目标值140 km/h,成为洛湛通道的一部分。因牛马司煤矿采空范围大,已经危及既有线行车安全,故线路在牛马司地段存在沿既有线改造方案和改线绕行方案的比选问题。对煤矿采空区、既有铁路的地质状况及沉降情况进行了分析,为确保线路等级达到Ⅰ级铁路的标准,推荐牛马司矿区南绕方案为贯通方案。 相似文献
182.
183.
空中爆炸下舰船桅杆结构动态响应的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
对某舰的桅杆结构及相关甲板,用Lagrange单元进行模拟,桅杆周围的空气用Euler单元进行模拟,Lagrange单元和Euler单元耦合界面采用一般耦合方法.运用动力有限元软件MSC/DYTRAN进行计算,欧拉方程求解时使用具有二阶精度的Roe求解器,用MSC/PATRAN进行前后处理,模拟了桅杆结构在空中爆炸下的全过程.从计算结果可以得到爆炸冲击波的传播过程,桅杆结构中各点的加速度、速度、位移、应力响应.分析爆炸冲击波的比冲量及靠近桅杆结构的冲击波峰值压力表明本文计算结果是合理的;计算中考虑了流固耦合效应,模拟出了冲击波的反射和绕流,更加接近实际情况.因此文中的研究,对桅杆抗爆设计具有一定的参考价值. 相似文献
184.
185.
2014年8月18日,中铁大桥局港珠澳大桥CB05标承台及底节墩身全部预制完成,这为顺利实现“决战马年,拉通全桥”的年度目标打下了坚实的基础。 相似文献
186.
TJWX-2000型微机监测系统分析与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对目前铁路信号TJWX-2000型微机监测系统存在的问题进行了分析,提出了解决办法,并根据信号设备发展需求对微机监测功能进行了二次开发研究。 相似文献
187.
188.
质子燃料电池电动汽车的关键技术 总被引:1,自引:0,他引:1
1电动汽车研究现状电动汽车以其特有的优点─—零污染排放、噪声小、易控制而备受各国重视。美、日、德等西方发达国家至今已投入了数十亿美元用于电动汽车的研究,并取得了很大的进展,目前已有实验运行的电动汽车,如通用汽车公司的EV-5、福特汽车公司的Ranger、丰田汽车公司的RVA4EV、本田汽车公司的CUV4等。由于这些电动汽车都以普通型电池作为动力,所以尚存在着致命的缺点,如一次行驶范围小、充电时间长、比能低、价格昂贵等。可是,鉴于对汽车能源耗尽的担心,西方发达国家每年仍然投入巨资继续进行电动汽车的研究。近年来,… 相似文献
189.
心态缺略自信心态驾驶员往往自认为技术好,过于相信自己处理复杂情况或避免突发事件的能力,忽略车辆行驶中车内、外环境的易变性和复杂性,故在思想上缺乏处置突发险情的应急意识,遭遇交通险情时,惊慌失措,手忙脚乱,处理不当而酿成交通事故。这种心态在部分老驾驶员身上表现得更 相似文献
190.