全文获取类型
收费全文 | 220篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 152篇 |
综合类 | 13篇 |
水路运输 | 22篇 |
铁路运输 | 7篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 5篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 10篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
排序方式: 共有222条查询结果,搜索用时 0 毫秒
201.
202.
203.
作为一款号称全路况的SUV,雪佛兰科帕奇(Captiva)以进口形式进入中国,它以豪放阳刚的外观设计,让人在第一眼看到时就感受到它的刚性魅力,满足人们对阳刚气概与自由自主精神的向往。为了传递豪爽动感的气质特征,在线条设计上,雪佛兰科帕奇强调利落、强劲。车头采用投射式大灯并附高压清洗装置,照射范围可根据车辆负载情况自行调节,不仅带来良好视野和确保行车安全,更使 相似文献
204.
正汽车检测站通常分别建有20%和15%驻车坡道各1个,台试多轴车登录时容易把驻车制动轴登录错误(例如1、3轴登录成2、3轴或只登录3轴),错检漏检驻车制动轴容易造成错判,对汽车列车驻车制动有异议时,均需路试检测。由于大部分客车和小部分乘用车的车身前端离地高度H与前悬的长度L之比(H/L)小于0.2,所以,这些车辆难以驶上20%的坡道,而且2个坡道占地面积较大,严重影响汽车检测站的场地规划和检测流程,存在造价高、操作性差、效率低的弊端。为此,笔者按《机动车运行安全技术 相似文献
205.
汽车远光灯光强和照度试验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
把12个不同光型的远光灯在10m距离调整为相同的光强后,分别在3m和1m距离测量照度,发现1m距离照度发散很大,3m距离照度收敛在较小范围,试验结果表明,以照度物理量进行远光光强检测,3m距离的检测精度比1m距离的高。为提高检测精度,建议以中间光型照度进行检测仪标定。 相似文献
206.
底盘测功机加载控制精度的综合自检 总被引:3,自引:0,他引:3
随着在用车工况法废气排放检测的推广和运用,检测站需要逐步配备工况法底盘测功机,并通常需要配备轻型和重型底盘测功机各一台。目前我国底盘测功机的产品标准和检验标准尚未完善,尤其是加载控制精度只有多参数的综合检验,没有加载控制精度的单参数检验。两台设备的价格不菲,市场上的产品品质良差不齐,不少产品加载控制精度无法满足检测要求。作为用户,如何面对众多表面上加载控制精度极高的产品进行选择,通过分析现有检验方法的不足,介绍一种简单、快捷、准确的综合自检方法。 相似文献
207.
IVECO A40BX车身模态分析与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文主要叙述了运用ANSYS软件对IVECOA40装行李箱(简称A40BX)前后不同车身结构进行有限元分析,通过对比IVECOA40装行李箱(A40BX)前后各自的车身固有振型频率响应,判定装行李箱后的车身结构合理性,为设计人员改进设计提供理论论据。 相似文献
208.
209.
埋地输油管道均匀腐蚀剩余寿命计算 总被引:4,自引:1,他引:4
针对埋地输油管道的均匀腐蚀问题,从点蚀和片蚀两方面利用一些常规公式推导出管道腐蚀剩余寿命的计算公式,并给出了算例,为管道腐蚀剩余寿命计算提供了理论依据。 相似文献
210.
新型交通系统是实现健康、可持续发展的城市交通的必由之路。它的发展目标是实现通达有序,安全舒适,低能耗、低污染这三方面的完美统一,以及交通系统的高效性和效率的持久性。新型交通更深层次上的意义是和谐的交通,包括交通与环境(生态的、心理的)的和谐,交通与未来的和谐,交通与社会的和谐,交通与资源的和谐。 相似文献