重新构思 再生 响应——江森自控re3锂电池小型概念车

美国江森自控有限公司（Johnson Controls Inc．）是世界上最大的汽车部件和座椅的独立供应商，在汽车配件和建筑设施方面居世界领先地位，其产品和服务已在2亿多辆汽车、1200万个家庭和100多万幢商用建筑中使用。在2009北美国际汽车展上，该公司推出了一款名为re3的全新小型锂电池概念车，充分展示了其在小型车市场的强大实力。     

用数值方法计算管道总传热系数的数学模型及程序系统

通过分析建立了用数值方法求解管道总传热系数的数学模型，并提出用弦截法取代以往使用的试算法，从而提高了运算效率和计算精度。在此基础上编制了一整套程序系统。     

多轴汽车台试性能检测分析

在汽车检测站,经常需要对多轴汽车进行车速表示值误差检测、制动性能检测和动力性能检测。由于多轴车与两轴车的结构不同,双联驱动桥与单驱动桥的结构特点也不同,为进行多轴车的检测,有些检测站的滚筒式检测设备全部配有辅助自由滚筒,而且在滚筒式制动检验台的前后均安装辅助自由滚筒;有些检测站则全部滚筒式检测设备都没有辅助自由滚筒;有些检测站则仅在底     

寻找原型——Mini CLUBMAN

一战后的德国，急需大量廉价的房屋，于是建筑师们想到了包豪斯——条形、平坦、简洁、实用的风格创造了很多建筑史上的典范，包豪斯发展到今天，已经成为简约、高尚、品味的一个代名词；而Mini的诞生和发展，跟包豪斯有异曲同工之处。当年那些为了便宜和实用所诞生的设计，今天都被设计师们重新演绎，除了满足实际需要，还通过寻找原型——原型的形状、细节。而得到了感觉上的满足。     

阳刚之气

作为一款号称“全路况”的SUV，雪佛兰科帕奇（Captiva）以进口形式进入中国，它以豪放阳刚的外观设计，让人在第一眼看到时就感受到它的刚性魅力，满足人们对阳刚气概与自由自主精神的向往。     

台试制动性能检测限值和方法的缺陷

为了进一步完善汽车台试制动性能检测标准,对相关国家标准关于台试制动性能的限值和检测方法进行了分析,通过试验验证了现有制动力平衡限值易造成许多错判,提出了对制动力增长阶段和稳定阶段规定不同的制动力平衡限值、台试整车制动力限值与路试制动减速度和制动距离的限值等效、对不同车型的后轴制动力和限制最低要求、正确规定制动力检测取样终点时刻、将车辆满载路试作为对台试制动性能质疑进行复检的唯一方法等完善建议。     

一段往事——Mini COOPER ＆ CLUBMAN

LV限量版手袋、卡地亚钻表、ONLY时装加上Mini COOPER吸引着无数时尚女性的视线，也成为了她们不断追求的目标。当这些成为了目标并且拥有之后，她们醒来的时候才发觉自己，穷得只剩下名牌，并且发出悲凉的感慨。     

底盘测功机校准规范的缺陷和完善

为了提高汽车底盘测功机的技术水平,消除现行先理论、后实际滑行时间综合精度检验的作假可能性,创新了先实际、后理论滑行时间综合精度检验方法,即在台架自由滑行测得台架各车速点的阻力和阻力曲线方程后,用随机车辆驶上台架,此时系统惯量和阻力未知,按现行规范的总功率加载,先测量实际滑行时间,然后测量台架和车辆整个系统的惯量和阻力,采用功能原理计算理论滑行时间。该方法可适用于已有底盘测功机的综合精度检验,通过产品检验证实该方法具有准确、简单、快捷的优点。     

爱听音乐多些幸福：车与音响

爱因斯坦从科学研究中感受到想象力比知识更重要，因为知识是有限的，而想象力概括着世界上的一切，推动着进步，并且是知识进化的源泉。达尔文说：“每周至少听一次音乐，……失去这些爱好，无疑就会失去幸福，也许还会影响智力”。