采用RBF神经网络的舰船尾部型线结构优化

在舰船的设计开发过程中,船型的选择非常重要。舰船的尾部型线结构是船型设计中比较容易忽视的问题,为了使舰船尾部型线结构达到最优,可以利用先进的RBF神经网络对尾部型线结构进行优化。基于此点,本文从RBF神经网络的原理、结构及优点分析入手,提出船型优化框架的构建思路,以RBF神经网络替代传统的CFD,并对RBF神经网络模型的建立及预报精度进行研究。结果表明,RBF神经网络模型的预报精度能够满足应用需要,它的优化时间要远远少于CFD。     

牵引供电系统与牵引传动系统稳定性机理分析

国内某客运专线牵引变电所频繁出现跳闸情况,给牵引供电系统和动车组正常运行带来安全隐患.为寻求故障根源,用于指导今后的高速铁路建设,本文首先利用阻抗比判据建立车网闭环系统传递函数模型,揭示阻抗参数不匹配引起低频振荡产生的原理,并对动车组网压-功率限制保护引起低频振荡进行分析.然后基于MATLAB/Simulink软件搭建...     

特高压直流接地极入地电流对高速动车组影响分析

直流输电系统以大地为回路运行时,在地中形成的电流场会对邻近的多点分散接地的高速铁路系统产生影响.文章建立完整的高速铁路综合接地等效模型和高速动车组电气模型,分析其中存在的直流通路,提取适用于高速铁路仿真建模的"Π"型等效电路,在此基础上,利用CDEGS软件建立高速铁路各典型场景的仿真模型,通过对不同土壤电阻率、接地极距铁路的垂直距离等维度仿真分析,比较了不同外部条件下流过牵引供电系统和动车组的直流电流.结果 表明,不同高铁工程段直流参数存在差异,土壤电阻率越高,接地极距铁路垂直距离越小,流过动车组牵引变压器的直流电流越大;当沿线土壤电阻率小于300 Ω·m,并且接地极距离铁路垂直距离超过5 km时动车组牵引变压器直流偏磁影响满足规程要求.     

情景意识在引航过程中的应用及其提升路径

情景意识是安全意识的重要组成部分,保持良好的情景意识,不仅是出于对船舶进行更好控制的要求,也是有效预防和控制船舶引航事故发生的有效措施,对于引航员的培养具有举足轻重的作用。在对情景意识的概念进行分析的基础上,阐述了情景意识在引航过程中的应用,并从建立良好的情景意识、保证良好的身心状态、尽快适应和熟悉环境三方面提出了提升引航员情景意识水平的针对性策略。     

基于FLAC3D的大直径实心桩承载性能数值模拟研究

基于FLAC3D模拟软件，对大直径实心桩竖向及横向的承载性能和变形特性进行数值模拟。深入而全面的研究了大直径实心桩的受力机理、承载性能与变形特性，得出以下结论：本次模拟的大直径实心桩的单桩承载力极限值为82000kN，单桩承载力特征值为41000kN，水平承载力极限值为1750 kN，水平承载力特征值为1000 kN。随着竖向位移的增大，桩周土体的沉降随着距离桩体距离的增大而减小，桩端土体与桩体和桩周土体相比沉降较小，模型承受荷载过程中桩身的压缩量较大。在各级荷载作用下，桩身轴力随着深度的增加而减小，至桩端处桩身轴力几乎降至为零。在施加水平荷载之后，桩顶部分的水平位移最大，随着桩体埋藏深度的增加，桩身位移迅速减小至零，桩身弯矩随着桩体埋藏深度的增大呈先增大后减小至零。     

陕西汉中地区人群15个STR基因座的多态性分析

目的　调查 15个STR基因座 (D3S135 8、vWA、FGA、TH0 1、TPOX、CSF1PO、D5S818、D13S317、D7S82 0、D16S5 39、D8S1179、D2 1S11、D18S5 1、D2S1338、D19S4 33)在陕西省汉中地区汉族人群中的多态性分布 ,为群体学研究、法医学个体识别和亲权鉴定提供基础数据。方法　应用AmpF/STRIdentifiler荧光标记复合扩增试剂盒 ,结合ABI310 0Avant遗传分析仪 ,对汉中地区 10 3名汉族无关个体的静脉血进行扩增和电泳检测 ,并利用Genescan和Genotype软件进行自动分型。结果　 15个STR基因座在汉中地区汉族人群中的等位基因频率分布在 0 .0 0 4 9～ 0 .5 0 4 9,基因型频率分布在 0 .0 0 97～ 0 .32 0 4 ,累计耦合概率为 5 .5× 10 -17,累计非父排除率为 0 .999999999。结论　我们所应用的 15个STR基因座在陕西汉中地区汉族人群中具有较高的多态性 ,适合于该地区的群体学研究、法医学实践     

中国船级社总裁李科浚一行拜会广远和中远航运

8月13日下午,中国船级社总裁李科浚一行在中国船级社广州分社领导的陪同下拜会了广州远洋运输公司和中远航运股份有限公司,分别听取了广远和中远航运在船舶管理、ISM体系运行以及7月1日后实施ISPS等方面的情况。中国船级社总裁李科浚一行拜会广远和中远航运@吴杰     

中远航运为南沙港运载大型桥吊

1月12日上午10时30分，中远航运股份有限公司18000吨级半潜船装载着三台分别高84米、宽137米、重达1500吨的集装箱桥吊抵达南沙港一期3号泊位，这是中远航运与振华港机自去年建立合作关系以来，泰安口轮首次装载该公司桥吊。     

地铁施工中未遂事件的识别与防范研究

与事故的发生数量相比较,地铁施工中未遂事件发生的频率更高,在机会因素的作用下转变为安全事故的几率更大.结合国内安全生产形势,分析国家对安全管理相关政策的提出背景和管控趋势;通过辨析与未遂事件相关的危险源、隐患、事故等概念,明确未遂事件的内涵和范围.地铁施工系统的脆弱性具有易感性、易损性特征,脆弱性的增加容易导致未遂事件频发.可利用"互联网+监测"、视线追踪、全员上报等方式对未遂事件进行识别.探究未遂事件的作用路径,将机会因素按照能量交换的程度分为3个等级,并按照个体行为、设备状态、环境条件、组织失误划分未遂事件的致因,找出因素间相互作用的影响,有针对性地对未遂事件进行防范.以"问题发现型"理论为导向,有效发挥对事故的"屏蔽"作用,为提升安全管理水平提出有效建议.      

软土地区超深搅拌桩加固体渗透性能研究

介绍了超深水泥土搅拌桩在上海某工程应用的过程,对取自现场的芯样进行室内渗透试验,测定不同深度处桩体芯样的渗透系数,并进行统计分析。试验表明,采用超深水泥土搅拌桩能够显著降低砂性土层的渗透系数,可起到很好的隔水效果。