下沉式火车站交通枢纽规划设计——以嘉兴站为例

研究目的:许多位于中心城区的铁路客站亟需升级改造,为克服用地紧张的矛盾,一种新的铁路客站——下沉式火车站应运而生。国内对此尚缺乏相关研究,本文力求通过嘉兴站枢纽设计中取得的经验和体会,为今后下沉式火车站的交通规划设计提供借鉴。研究结论:(1)站房下沉能把站前地面空间还给市民,有利于提升区域整体形象,改善换乘条件,并实现人车分离;(2)落客层位宜选择在旅客进站的下一层,有利于远端车库、商业的布置,可以带动地下空间综合开发利用;(3)枢纽的进出口应便于各个方向的车辆快捷进出,减少地面道路交通压力;可以采取地下环路或地下匝道的方式,实现过进车辆的分离;(4)下进下出的交通组织,导致进出站步行流线难以分离,标识指引设置复杂,与常规不同的落客及换乘方式,对后期的运营管理提出了更高的要求;(5)本文研究对中心城区铁路客站改造方案的确定具有参考和借鉴意义。     

有砟轨道桥梁梁端轨道不平顺成因分析及病害整治

针对高速铁路有砟轨道桥梁梁端区域轨道高低不平顺病害,开展病害影响因素及影响机理研究,提出病害整治和结构优化设计建议,确保列车运行平稳性与安全性。根据梁端区域轨道不平顺TQI值及动检车检测数据,通过分析桥梁徐变、梁缝连接板刚度、温度作用、温度跨长度等因素对梁端区域轨道不平顺的影响,得出病害严重程度主要受温度作用和温度跨长度影响;同时对温度影响机理、影响规律进行深入分析,并提出制定合理的管理阈值提高整治措施的有效性。     

大直径PVC—U管在高速公路超高路段路面排水中的应用

介绍了大直径PVC－U管的强度、使用特性及其在高速公路超高路段路面排水中的应用情况,同时提出了大直么PVC－U管的质量要求,总结了大直径PVC－U管的施工要点。     

浅谈旅顺南路路面平整度的控制

路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标,从机械、材料、工艺等方面对路面平整度进行控制,收效良好。     

虚拟企业的电子商务支撑

简要介绍了虚拟企业的概念及基本特征,探讨了电子商务对虚拟企业的支撑作用,并着重指出电子商务实现了虚拟企业以顾客需求为中心的主导思想。     

IGES的数据结构及虚拟原型的生成

分析了ＩＧＥＳ图形数据的结构,并介绍了一种将不同的ＣＡＤ系统所形成的ＩＧＥＳ的图形文件通过ＯｐｅｎＧＬ函数库来生成虚拟原型的方法及实例。     

光伏电池相对光谱响应测试方法的研究

给出了光伏电池的相对光谱响应的脉冲光源测试法,相应的测试装置无需锁相放大器和斩波器。测试方法新颖,测试仪器简单可靠,为光伏电池参数的工程测试提供了一种有效的手段。     

昆玉高速公路鸣泉村互通式立交设计

昆明－玉溪高速公路鸣泉村互通式立交,是服务于云南滇东、滇南七个地州出省出边,集散交通的昆明市江湖在门,也是国道主干线ＧＺ６５和国道Ｇ２１３线交叉的枢纽共程。遵循结合远近发展,配合城市规划,敞开东大门,追求经济合理、美观的原则和思路,目前随昆玉六车道高速公路拓宽改建。