顺德支流特大桥主桥160m跨非对称连续刚构设计

简要介绍了国道主干线广州绕城公路南段顺德支流特大桥主桥160m跨非对称连续刚构结构尺寸的选择及设计，阐述了此类桥型的一些设计要点及体会。     

基于波传播法的钢-UHPC组合结构脱粘损伤识别研究

钢-UHPC组合结构作为一种新型结构,其交界面通过栓钉紧密结合,以保证二者协同受力。在实际应用中,若钢-UHPC界面发生脱粘损伤,将不可避免地影响结构使用性能。基于波传播法的PZT测试技术是一种简单有效的现场无损测试方法,可用于钢-UHPC界面脱粘等微小缺陷的检测。设计了钢-UHPC组合梁模型,运用波传播法对实验梁的负弯矩加载历程进行了监测,通过分析接收信号幅值等特征参数,对加载历程中的局部界面脱粘损伤进行了识别,结果表明,波传播法能够较好地识别出钢-UHPC界面脱粘损伤。     

基于层次分析法的机械振源贡献研究

将层次分析方法应用于噪声源识别与贡献量排序,以多输入单输出系统为对象,建立层次分析模型和各层判断矩阵,分析每个频率下的能量在输出信号中的权重,计算出各输入对输出的贡献排序.经过仿真计算和试验研究,证明层次分析法可应用于复杂噪声源识别与贡献量排序.     

悬浮式拦截弹拦截鱼雷概率分析

悬浮式拦截弹是水面舰艇拦截鱼雷的常用武器,首先从直航雷的相遇三角形命中目标条件出发,推导出鱼雷相对舰艇的正常提前角,从而确定鱼雷在被发现点的最大航向角范围。以此为基础,确定悬浮式拦截弹阵布放中心位置,最后得出悬浮式拦截弹拦截鱼雷概率计算公式,为如何提高拦截概率提供了理论依据。     

星型空压机曲柄连杆机构动力学特性分析

[目的]相对于其他类型的空压机,往复式空压机能够获取更高压力的压缩空气,因而曲柄连杆机构的受力较大。[方法]对比分析3种结构形式的星型往复式空压机惯性力和力矩的特点,得出该型空压机对惯性力有良好的自平衡能力,能在一定程度上减小惯性力矩。建立曲柄连杆机构虚拟样机,将推导的活塞受力构造SPLINE曲线加载到活塞质心,分别将曲轴和连杆柔性化,并将基于IMPACT函数的接触碰撞力模型嵌入到ADAMS虚拟样机中。[结果]动力学仿真结果表明:该型空压机能够自平衡二阶惯性力,曲轴相对于连杆更趋近于柔性体,间隙运动副的存在会抑制某些频率点的振动,但会大大拓宽激振频带。[结论]该分析结果可为空压机的设计提供参考。     

复合式围护结构的土工离心试验

采用土工离心模拟试验，分析了搅拌桩和灌注桩复合围护结构以及灌注桩（无搅拌桩）围护两种情况的变形破坏机理。试验结果表明，无搅拌桩围护体比有搅拌桩的复合围护结构，其墙体位移、地表沉降和坑底降起量大，搅拌桩在复合围护结构不有止有防渗作用，而且起到抵抗土压力的作用。     

UHPC-NSC组合式盖板涵设计与优化

UHPC-NSC组合式盖板涵能够在不明显增加结构造价的情况下,提高结构抗裂性能,并适应更大的跨度和填土高度;给出了考虑收缩徐变影响的组合式盖板涵设计方法,针对不同填土高度对盖板涵截面形式进行优化,考虑了土拱效应出现的条件,给出了填土高度2~10 m时的盖板涵标准化设计。     

南屏大桥连续钢桁梁柔性拱桥设计

南屏大桥主桥为三跨连续钢桁梁柔性拱桥,跨径布置为48m+120m+48m,横向为三片主桁,整体受力,上层为高速公路,下层为城市桥梁。从总体设计、横断面设计、主桁、主拱、桥面系等方面对主桥设计进行介绍,对其静力特性和稳定性进行了分析,总结了三主桁双层钢桁梁柔性拱组合结构桥梁的受力特点。