未来电机的发展和展望

新的工具和方法的发展和材料领域的进步推动了新电机的发展，高度集成和总体设计以及由电机、逆变器和控制系统组成的驱动系统的发展成为了电机发展的新趋势，节约能源和使用再生能源的思想使传统电机得到了新的应用，本文论述了未来电机在几个不同领域的实际应用，并着重讨论了水磁电机和风力发电机的应用。     

卷首语

在2002年中国汽车工业获得大丰收情况下,2003年1月轿车产、销又获得了“开门红”,轿车产、销分别为131103辆和145354辆(不     

新建无缝线路的大型养路机械整道施工技术

秦沈客运专线是我国第一条采用一次铺设跨区间无缝线路施工技术建成的铁路线 ,结合秦沈客运专线的施工建设 ,介绍新建无缝线路的大型养路机械整道施工方案、工艺及质量控制。     

列车纵向动力对旅客舒适度的影响

高速旅客列车的纵向振动不可忽视，其钩缓装置与普通车辆有所区别。本文介绍俄罗斯铁路高速列车用橡胶金属缓冲器的参数及设计原则。     

论公司董事权的来源

现代公司治理奉行“董事会中心主义”。董事会的核心问题，是董事权问题。董事权是一种身份权，也是一种对内权。董事的产生以股东会选任为原则，以其它方式产生为例外。董事权的产生具有法定性和意向性的双重属性，它不仅受法律规定的影响，更受股东意思的制约。     

关于P．C及P．P．C连续梁设计若干问题的探讨

对预应力连续梁设计中荷载折减、分段浇筑梁时接缝处混凝土强度的降低、梁体日照温差应力的计算模式等问题进行探讨，并提出建议。     

数字指示轨道衡示值误差测量结果的不确定度评定

按照JJG781—2002《数字指示轨道衡》计量检定规程，以数字指示轨道衡为例，进行示值误差测量结果的不确定度评定，在评定过程中按要求对数值进行修约，使我们在实际测量工作中，准确地应用和掌握不确定度表示测量结果的方法。     

合理利用大机作业 有效解决曲线提速改造施工的“瓶颈”

根据铁道部、路局的要求，蚌埠铁路分局在2003年12月8日前全面完成新一轮提速扩能工程。我分局管内津浦线曲线改造105条，其中工务部门负责施工83条，为了最大限度减少对津浦繁忙干线运输的影响，路局确定施工封锁时间180—205分钟，封锁前1小时限速35km／h，开通后首次60km／h，二次80km／h。因此如何确保拨道合拢、起整、焊接等关键工序作业时分，从而正点开通线路；同时如何满足开通后首次由25km／h提到60km／h的施工条件?可见：正点开通线路和提高开通速度是曲线改造施工的两个“瓶颈”，而确保施工点内的作业效率、施工后轨道强度和几何尺寸的及时恢复是问题的关键，因此充分发挥大型机组优势是势在必行的。