考虑低光照场景的自适应路面病害检测模型

为提升低光照环境下路面病害识别模型的精确度与鲁棒性，提出了一种考虑低光照场景的自适应路面病害检测模型。将采集的数据按照亮度分成低光照图像和正常光照图像2类，随后对低光照图像进行自适应增强，并接入路面病害检测流程。为解决现有光照增强图像失真的问题，在Zero-DCE++基准模型上引入光照约束网络，提出了光照增强模块Zero-DCE-Retinex。在此基础上，以提升路面病害检测精度为核心需求，提出了以病害识别模型为驱动的光照增强模块训练策略。具体的，在训练过程中，将病害识别模型嵌入光照增强模块，并通过损失函数来引导光照增强模块的训练。试验结果表明：当使用所提模型对低光照图像进行增强后，再经过YOLOv7模型进行检测，比直接输入低光照图像的方式，AP指标提升了7.04%,F1-score指标提升了11.22%;图像质量亦得到进一步改善，表现在图像信息熵、标准差和平均梯度的提升分别为0.62、13.24和21.61。与同类无监督光照模型相比，所提模型在目标检测任务的AP和F1-score提升方面显著优于其他模型，同时有效避免了增强结果出现色彩失真和过度曝光等问题。因此，提出的模型可广泛适用于...     

都是驾趣控 2011年度驾趣车专题报道

2009,2010,2011!当时光的指针一次次划过年轮,年度驾趣车评选也迎来了自己三周岁的生日。时光流转,不变的是我们对驾驶乐趣的追求。套用一句网络流行语:都是驾趣控!     

泉厦高速公路扩建工程交通安全设施设计及交通组织设计

随着经济的发展,公路扩建将是未来若干时间内的一个建设热点。本文以福建省泉厦高速公路扩建工程为背景,结合拓宽改造形式和施工过程中保通原则,对本项目的交通安全设施设计特点、交通组织特点和交通组织设计方案进行了分析介绍,为今后同类工程设计提供借鉴和参考,具有良好的工程实际意义。     

交通事故多发路段判别分析在高速公路运营管理阶段的应用

在高速公路运营管理阶段,有效提高公路安全性是公路系统协调运转的基础问题之一。结合运营管理阶段的经费、通行等特点,本文着重分析了对事故多发路段进行判别及成因分析的应用方法,即通过全面采集相关数据、合理判别事故多发路段、正确分析事故特性规律,从而为有针对性的提出治理措施提供依据。     

公路隧道施工设备的选型与计算

随着国民经济的发展,特别是国家实施西部大开发战略以来,越来越多的中长大隧道不断出现,许多施工企业为此配备了专门的隧道施工设备。对于长大隧道,现在正在形成以有轨运输为主的机械化作业线。但由于有轨运输所需的设备专业性强,通用性差,在我国隧道施工中起步较晚,在应用上仍不如无轨运输普遍,各单位的机械配套水平和组织水平也不尽相同。如何配备比较经济合理,仍是一个值得深入探讨的问题。     

内蒙古大货运量高速公路ATB-25配合比设计

基于内蒙古某高速公路以货运为主的实际情况,结合规范中关于密级配沥青碎石混合料的马歇尔设计方法的要求,在最低矿料间隙率要求的基础上,给出了ATB25混合料建议空隙率和矿料间隙率的范围,采用当地玄武岩集料,进行了马歇尔击实试验,确定了最佳沥青用量,对相关性能进行了试验,并通过理论分析的办法验证了最佳沥青用量的取值的合理性。     

高强混凝土施工中的问题与对策

对高强混凝土施工中常见的问题提出了相应的对策,对指导施工有较重要的实际意义。     

高速铁路EMC线天线在低频段近场耦合的研究

天线系数是辐射类的电磁骚扰发射(EMI)检测中主要不确定度来源之一,如果天线没有被准确地校准,会影响到后续所有的测试过程。对于天线校准的方法,至今仍然有一些问题尚未很好地解决,譬如未考虑近场耦合问题以及平衡不平衡转换器(balun)对天线系数测量结果的影响等等。尤其是在低频(30M～180MHz)的情况下,近场耦合的影响相当明显,给测量带来很大的误差。针对这些问题,首先描述了一种能计算已知balun结构和近场耦合的数值仿真方法,然后利用该方法分析了不同的balun结构对EMC线天线的影响,并根据特定的balun结构对近场耦合进行了量值分析,最后重点针对常规EMC测试情况,根据特定的balun结构计算出了近场耦合系数,并且在一个实际的测试场地上尽可能地验证了数值计算的结果。     

李小栓传奇

豫西伏牛山区、与陕西搭界的高山村。有个34岁的李小栓．人们对他的评价有三条：一是虚荣心强．二是爱占小便宜，三是耳根子软。经不起他人起哄，就会干出令人啼笑的事儿。这不，最近发生的一件事，又应验了人们对他的评价。