深水大直径超深钻孔桩施工质量控制

地处深水环境中的安庆长江铁路大桥3号、4号桥塔墩基础采用大直径变径桩,桩长分别达108 m和110m,钻孔深度达143m,桩基施工难度大,质量标准要求高,风险多.为防范超深大直径桩基施工过程中塌孔、断桩、沉渣厚度超标、强度不足等不可接受质量风险事故,通过人工创建稳固的钻孔环境防范塌孔或断桩;钻杆上配置稳定器确保超深桩孔垂直;实施清水法钻孔工艺和钢筋笼二次下放到位减小沉渣厚度;管理上实行责任包保制度,配制性能优良混凝土,配备产能足够水上混凝土工厂,控制导管埋深,确保灌注快速完成;采用相应的先进检测手段,避免了桩身缺陷.     

青藏高原冻土地区输电线路电力杆塔基础设计

通过分析多年冻土对电力杆塔基础的受力特点,并经过理论计算及对非冻土地区和冻土地区电力杆塔基础设置的比较,论述了青藏高原多年冻土地区电力输电线路杆塔基础设计的特殊性和必要性,为冻土地区输电线路杆塔基础设置提供了新的技术和方法.     

靠近电气化铁路高压线顶面的一种桥梁施工防护

介绍沈阳公和斜拉桥东侧混凝土主梁近距离跨越哈尔滨至大连电气化铁路高压线的施工防护方法。     

汽车电子稳定程序控制系统的研究现状及发展趋势

汽车电子稳定程序控制系统是一种新型主动安全控制系统，是继防抱死制动系统和牵引力控制系统发展起来的。它能够根据驾驶员的意图、路面状况及汽车的运动状态控制车辆的运动，防止出现危险状况，从而更有效、更显著地提高汽车的操纵稳定性和行驶安全性，文中对国内外ESP技术研究的现状和研究水平进行了较为详细的阐述，分析了汽车电子稳定程序控制技术的理论基础以及工作原理，论述了过度转向和不足转向时的控制策略，在此基础上介绍了一些目前在ESP研究领域的关键技术。     

摩天大楼下的车厂

摩天大楼下的车厂 香港地域狭小,寸土寸金,高楼大厦幢幢矗立,栋栋摩天,比着劲地向高处发展。而高楼的底部一般多为公共设施,如停车场、商店、车站等,九广铁路公司的何东楼铁路车辆维修中心(以称车厂)也在摩天大楼之下。这样说似乎不够准确,实际上往往是先有公共设施后再盖上面的大楼。也就是说,必不可少的公共设施虽然占了地皮,但它的上     

广州首次用爆破的方式拆除公路桥梁人和大桥爆破拆除重建

9月28日下午16时30分，随着“嘭嘭嘭”的几声巨响，有着30多年历史的广州人和大桥“坍塌”在流溪河上，前后不过2秒钟。这是广州首次用爆破的方式拆除公路桥梁。按计划，明年3月，一座崭新的6车道人和大桥便重新出现在流溪河上，G106国道的堵塞问题也可得到解决。     

汽车电池的使用和保养

电池是汽车上的重要部件,它的功能是提供汽车启动的电能和调整发电机输出和负荷之间不平衡的状态.遗憾的是,它在通常情况下被大多数人忽视,直到出了问题.正确的保养电池,使其保持充沛的电力,是汽车保养一个重要组成部分.这里介绍的内容,会帮你更好地了解电池的使用和保养,延长电池的使用寿命.     

层次分析法在客运专线接入枢纽方案中的应用

在借鉴国外高速铁路接入枢纽方式的经验基础上,确定了我国对客运专线车站的基本模式;对客运专线车站做了功能定位,确定了客运专线车站的选址原则;在分析了客运专线接入众多枢纽的影响因素的基础上,应用层次分析法,建立了客运专线接入枢纽方案比选的层次模型与求解,并开发了实用软件.     

基于Inmarsat—C的船舶监控技术的研究

Inmarsat-C系统使用的是数字通信技术，提供了存储－转发、电报、数据` 呼等多种通信业务，应用地面站提供的Inmarsat-C服务中的数据报告和询呼业务，可以完成船位的自动获取，从而可以对船舶进行动态监控，此文介绍了两种不同方式的询呼，一种是通过PSTN（公共交换电话网）到地面站，一种是通过C站到地面站。