新能源商用车高压线束设计与布置

高压线束是新能源商用车上最主要的能量传输载体,本文主要介绍新能源商用车高压线束的设计与布置要求,以利于更好地提高高压线束的安全性能。     

基于第三层交换技术的网络设计

三层交换是基于网络层的交换技术,是一种在局域网内部替代传统路由器的理想设备.文中着重描述了第三层交换式路由技术原理,并给出建设骨干网的设计思想.     

磷酸铁锂动力电池过充安全特性试验研究

对方形磷酸铁锂动力电池进行过充热失控试验,总结出磷酸铁锂电池过充热失控的四个阶段,为电池系统过充热失控的预测与防控提供参考。     

地铁车辆段大间距立柱式检查坑轨道受力特性研究

为明确车辆段库内扣件大间距立柱式检查坑轨道的受力特性,基于有限单元法,研究不同扣件间距对轨道受力变形的影响;通过ANSYS与LS_DYNA建立车辆-轨道耦合动力学模型,对实际列车动荷载下的轨道受力变形进行计算;建立扣件锚固螺栓精细化有限元模型,进一步分析螺栓的受力情况。结果表明：(1)在列车静荷载作用下,随着扣件间距增加,胶垫压缩量、扣件剪切力均呈现明显线性增大趋势,扣件上拔力先增大后减小,扣件间距取1.9 m时,胶垫压缩量超出规范要求值,故建议立柱式检查坑扣件间距不超过1.8 m;(2)扣件间距取设计值1.4 m时,在列车动荷载作用下,最大轮轨力为81.76 kN,相较于静轮载增加2.2%,扣件受力变形符合规定要求;(3)在抗拔力和剪切力作用下,螺栓和螺纹套管的受力均符合设计要求。     

电动客车高压箱热仿真分析与试验验证

针对电动客车动力电池系统中高压箱的热特性,建立仿真模型,模拟电流密度分布和温度分布.在此基础上进行温升试验,验证仿真分析结果的准确性,为优化高压箱设计、提升其散热性能提供参考.     

纯电动客车动力电池系统实时监控方案设计

设计一种电池系统实时监控方案,通过BMS、DC/DC模块相互控制,实现整车低压电源断开后,DC/DC可定时自唤醒为BMS供电,实时监控电池系统使用状态,提高其安全性.     

超大尺寸地下连续墙钢筋笼吊装施工工艺研究

结合具体工程实例,围绕超大尺寸地连墙钢筋笼吊装施工技术展开探讨。首先分析该项目工程地质,明确钢筋笼加工及吊装工艺,重点对钢筋笼吊装进行分析,包括吊点设置、吊装方法及洞门处加强处理等内容,最后总结施工技术要点,工程实践表明施工效果良好。     

一种基于复谐振技术的高压脉冲形成电路

针对电除尘器脉冲供电的基本模式及特点,提出了采用复谐振开关形成高压脉冲的方法,极大地降低了开关损耗及电磁辐射。     

我的驻外监造岁月

正2018年8月1日,是中国船级社(CCS)成立62周年纪念日,经过了62年的砥砺奋进,如今的CCS已进入了国际一流船级社之列。为此,作为一名老船检人,我深感自豪。虽已退休多年,但当年的诸多事情,仍历历在目。1963年我和李新珍(我的同班同学,我们的专业是船体)、杜惠华(轮机专业)、郝复中(轮机)、唐桂玉(电讯)五名应届大学毕业生被分配到交通部船检局工作。当时的船检局谢中峯局长很重视     

公交车上走来世界冠军

在悉尼第11届残奥会上，郑州101路电车售票员朱宏艳一人连夺5枚游泳项目金牌，震惊了世界：一位普通的中国盲障姑娘，是如何走上世界泳坛的？在这5枚金牌的背后，又有哪些鲜为人知的故事呢？