深挖土质路堑高边坡施工动态稳定性研究

文章从工程实例出发,结合MIDAS GTS NX三维有限元软件建模,研究深挖土质路堑高边坡施工动态稳定性:通过计算分析不同工况下路堑边坡的安全系数与边坡土体内部最大塑性应力值,阐明了实际施工中深挖路堑边坡稳定性的动态变化规律。结果表明:随着开挖深度不断增大,边坡的整体安全系数持续减小,边坡内部土体的最大塑性应力值逐步增大,说明路堑从开挖伊始至开挖成型,路堑边坡的稳定性存在持续劣化;在开挖前,合理地设计每层开挖高度与适当地增加边坡平台宽度能够有效遏制边坡稳定性劣化。     

双向行车特长公路隧道通风方案网络分析

白芷山隧道是重庆城万二级路上的单洞双向行车隧道,采用平导压入分段纵向式通风.运用通风网络理论,对白芷山隧道进行了开启不同横通道条数的数值模拟,比较了各通风方案的通风能耗及通风网络稳定性.研究结果表明:白芷山隧道开启1条横通道、3条横通道及5条横通道的通风方案相比,开启1条横通道的能耗最大,后两个方案中期能耗分别降低20％、28.5％,远期能耗分别降低25％、40％.但从网络的稳定性分析,开启5条横通道的通风方案的稳定性最差,开启3条其次,开启1条最稳定.综合考虑,白芷山隧道中期和远期均采用开启3号、5号、7号横通道的通风方案.     

柔性水囊潜堤消波机理研究

柔性水囊潜堤由橡胶制成、内部充水,具有结构简单、造价低廉等优点,能较好满足人工岛、跨海桥梁、海洋平台等基础设施建设工程对简单便携、拆装方便的临时防波堤的需求。论文基于自主研发的数学模型开展规则波与半圆柱形柔性水囊潜堤相互作用的数值模拟研究,开展了模型试验验证,重点探究柔性水囊潜堤与规则波相互作用过程中的消波机理,分析不同内压对水囊结构消波性能的影响。     

GB/T 4334—2020晶间腐蚀试验方法的解析

文中主要对GB/T 4334—2020标准中主要修订的内容进行介绍和分析:对标准名称和方法E的名称进行了修订;废除了方法D,增加了方法F和方法G,增加了对各种方法及其特点的说明,明确了方法E、方法F、方法G的适用范围;对取样方法和尺寸进行了调整,对敏化处理制度进行了调整,对方法E的弯曲参数进行了变更.修订后的标准更加完...     

浅析高职院校导入CIS战略的整体流程和规范

针对高职院校,导入CIS战略在增强师生凝聚力、竞争力,提高学院知名度和美誉度等方面具有重要意义,文章简述了高职院校导入CIS战略的背景及概念,并针对高职院校导入CIS战略的整体流程及规范进行了分析与研究。     

高性能混凝土与自密实混凝土在国外桥梁中的应用

文中介绍了高性能混凝土与自密实混凝土的概念，引出了绿色高性能混凝土这个新名词。例举了国外高性能混凝土、自密实混凝土工程应用实例，分析结果表明，采用高性能混凝土与自密度混凝土可取得显著的社会效益和经济效益。     

京杭运河特大桥施工阶段拱轴线形监测与控制

大跨度钢管混凝土拱桥的线形监测与控制是施工过程中的关键技术，在实践中通过测试所得到的工程数据与设计控制值的比较，分析误差产生的原因，才能确保桥梁在成桥后的结构受力和线形满足设计要求。     

对广西高速公路发展形势及管理思路的思考

文章从现阶段广西高速公路管养及高速公路行业发展等方面,根据广西高速公路发展面临的形势,提出了开创广西高速公路发展新局面,“坚持一个指导思想、实现三个愿景目标、推行四个工作理念”的总体思路,推动广西高速公路跨越式发展。