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目前,汽车修理工大都实现了机械、电气维修一体化,对于一些修理厂的技术主管,还要实现软件、硬件一体化,能够处理软件故障。所谓软件故障,是指电控系统部件本身没有物理性的损伤,故障原因是因为电控部件所存储的程序或数据有误造成的。下面介绍本人在修理实践中遇到的几例软件故障,供大家参考。 相似文献
752.
辽宁五一八内燃机配件有限公司的数控内铣机床数控系统2C42—65是前苏联制造生产的。该系统故障率较高,因缺少CNC控制部分的相关资料和备件,从而影响机床的正常运行,工件的加工工艺要求很难得到保证,因而需要对其数控系统进行改造,以提高机床的使用性能。 相似文献
753.
分析太阳能光伏发电在深圳地铁6号线高架车站应用的可行性,阐述深圳地铁6号线高架车站光伏发电系统太阳能电池的选择、光伏组件与车站顶棚的结合方案、光伏并网设计、光伏监控系统、防雷接地,并进行经济效益和环境、社会效益分析.结果表明:采用光伏发电平均成本均低于目前深圳地铁的用电电价,同时减少了碳排放,实现了光伏与建筑的完美结合. 相似文献
754.
755.
周丽萍 《华东交通大学学报》2007,24(Z1):33-35
从澳大利亚大学及分类、澳大利亚高等教育宏观管理制度、高校内部管理体制等方面简要介绍了澳大利亚高等教育和高校的一些基本情况.对澳大利亚政府与大学之间的关系、澳大利亚大学分布以及介于大学和中学之间的技术与继续教育的情况进行了描述. 相似文献
756.
本文介绍一种经过省级鉴定的新型半机械化作业的曲线轨道涂油机的结构及工作原理、设计计算和应用情况。该种涂油使使用安全方便,涂油准确可靠,能有效的减缓曲线轨道的磨损,延长轨道使用寿命,在铁路部门值得推广应用。 相似文献
757.
758.
由于港池口门存在临时码头等限制条件,口门处通航宽度不满足超大型船舶进出港池的要求。拖轮拖带辅助作业可减少超大型船舶进出港池的安全隐患。通过船舶操纵模拟试验并对结果进行分析,得知港池口门外水流流速和风力对拖带船舶进出港池的航行轨迹影响较大。口门外水流流速不大于0.45 m/s、风力不大于6级时船舶可安全进出港池。理论分析与试验研究表明,在通航宽度计算结果不满足规范要求时,可采用拖轮拖带辅助作业并限定风、浪、流等边界条件的方式,达到船舶安全进出港池的目的。 相似文献
759.
760.