排水固结法处理软土路基路堤稳定控制标准探讨

施工中路堤的稳定过程实际上是软土地基孔隙水压力消散、强度增长与剪应力对比的过程。路堤的稳定可以通过不同的监测手段和方法进行判别。采用现场变形观测是施工过程中最便利和快捷的方法。该文通过分析以往的实测资料,在模型试验的基础上提出了以道肩水平位移与道中沉降之比≤30％作为填筑控制标准。     

预应力混凝土梁过度上拱控制方法研究

结合武汉绕城高速公路的桥梁施工工程，通过对梁内应变和梁上拱度测量观测及理论计算研究，探讨混凝土收缩、徐变等因素对预应力混凝土梁上拱度的影响，研究并归纳预应力混凝土梁过度上拱的施工控制方法和措施。     

预应力混凝土桥梁起拱度控制方法的研究

结合襄樊-十堰高速公路谷城至武当山段在建的界牌垭高加架桥，分析混凝土徐变对预应力混凝土桥梁起拱度的影响，并提出控制桥梁过度起拱的设计方法和施工措施，经实践检验，预设向下的二次抛物线反拱和严格控制存梁期的方法切实可行，能有效减少和控制过度起拱的发展。     

武汉绕城公路东西湖高架桥的设计与施工

东西湖高架桥是武汉绕城公路东北段上特大桥梁,全长为5 540 m,采用5×30 m T梁先简支后预应力全连续结构作为全桥的基本结构单元,25 m T梁作局部地段调节孔.介绍该桥的主要设计特点和施工技术要点.