全文获取类型
收费全文 | 482篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 212篇 |
综合类 | 83篇 |
水路运输 | 61篇 |
铁路运输 | 117篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 21篇 |
2010年 | 35篇 |
2009年 | 27篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 42篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 8篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有492条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
分析了现有简易瞬态工况法废气检测的加速工况没有模拟惯性负荷的严重缺陷,探讨了现有轻型车底盘测功机的寄生功率;说明了计算加载力的原理及借用全机械惯量台架方程的具体实施方法,在独立自由左、右副滚筒的台架上,把已知的副滚筒系统内阻设为定值不变化,只需标定主滚筒系统的内阻即可得到台架内阻;建议完善相关标准的加载计算和台架结构. 相似文献
23.
Democratic group signature (DGS) is a group-oriented primitive with great flexibilities, i.e., no group manager, anonymity,
and traceability. In a DGS scheme with (t, n)-threshold traceability, any subset of not less than t members can jointly reveal the identity of the signer while preserving security even in the presence of an active adversary
can corrupt up to t − 1 group members. This paper proposes an efficient DGS scheme. We use publicly verifiable secret sharing (PVSS) to distribute
the trapdoor via which the real signer is revealed. The computation cost and communication overhead of our DGS signatures
are greatly reduced, compared with the existing work. For example, the size of the resulting signature contains only 2n + 1 elements of Z
q
, except the PVSS output. 相似文献
24.
废气后处理方案
这里所介绍的直喷式汽油机机型,由于具有较高的效率,在无节流充量分层运转和接近怠速运转工况点时的废气温度有可能低于200℃,另一方面对全负荷工况时催化转化器涂层的高温稳定性的要求应保持不变,另外还应顾及到存储式NOx催化转化器起作用的温度窗口大约在250~500℃范围内. 相似文献
25.
大众汽车公司开发的1.4L-TSI双增压分层直喷汽油机代表了当今世界轿车汽油机最新技术水平,该汽油机是全球最先进的汽油机之一。该发动机在开发成功的分层直喷汽油机上进一步采用废气涡轮一机械复合增压最新技术,使该发动机最大功率达到125kW,升功率达到89.29kW/L,(高尔夫原型车1.4L功率为66kW),[第一段] 相似文献
26.
27.
两个进气门的直径为33.85mm,基本上是由火花塞的中央位置、喷油器穿入燃烧室位置和82.5mm气缸直径所决定的。因此在方案设计时就已经进行了气缸盖温度分布的计算,以便首先了解排气侧的气门鼻梁区的最高温度,并采用让冷却水套尽量靠近该部位的设计措施来进行优化(图4)。 相似文献
28.
在FSI汽油机上第一次采用进气压力作为发动机负荷信号,这种压力-转速(p-n)控制模式可以取消迄今通常使用的空气质量测量装置。由于除了EGR、可变进气管长度和可连续调节的进气凸轮轴相位调节之外,还必须应用可连续调节的进气滚流阀,因此这种电控系统应用在2.0L-FSl汽油机上达到了其迄今最复杂的程度。 相似文献
29.
30.