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441.
为分析高速动车组在不同运行速度下的转向架蛇行运动频谱,推导了自由轮对蛇行运动模型,建立了与纵向、横向速度和摇头角速度相关的3个一阶微分方程;建立了柔性转向架蛇行运动模型,给出了与轮对和构架的横移和摇头自由度相关的9自由度蛇行运动方程;结合车辆悬挂和实测轮轨接触关系等参数,联立自由轮对蛇行运动方程,求解不同轮对初始横移下的构架蛇行波长和频率;以某型动车组一个车轮镟修周期内实测的车轮踏面廓形为例,分析不同车轮镟后里程下的构架蛇行波长及频率的变化规律。分析结果表明:部分测点出现明显的2.9、14.9和33.6Hz振动频率,且这些频率随着车速的增加呈线性增长趋势;33.6 Hz来源于车辆通过CRTS Ⅱ型轨道板时频率;14.9 Hz来源于350 km·h-1运行时的车轮转动频率;当轮对初始横移为3 mm的等效锥度为0.14时计算的构架蛇行频率为3.0 Hz,与实测构架横向振动频率2.9 Hz接近,从而验证了微分方程的准确性;随着车轮镟后里程的增加,相同轮对横移下的等效锥度不断增大,构架蛇行波长不断减小,蛇行频率也随之增高;车轮镟修后20.6万公里,轮对横移1 mm时蛇行频率最大接近8 Hz。 相似文献
442.
介绍了价值工程的概念与理论,探讨应用价值工程理论对给水工程设计方案进行评价与优化的方法,提出了以功能为单位计算给水工程现实成本指数的方法,初步构建了城市给水工程设计方案评价与优化的价值工程方法体系.以某城市给水工程设计方案优化为实例,验证了价值工程方法的科学性.结论表明:应用价值工程方法对城市给水工程设计方案进行评价与优化的操作性较强,具有较高的实际推广价值. 相似文献
443.
上海港宝山港区工程已于1990年底正式通过国家验收,现扼要介绍宝山港区的工程特点和回淤观测,软基加固试验,试桩三项科学试验概况,其中港池试挖回淤观测和投产以来回淤情况,为长江口建设大型挖入式港池提供了宝贵数据。 相似文献
444.
445.
446.
447.
449.
450.
介绍了目前国际上全自动驾驶系统的应用现状。通过车辆段的全自动改造可以提高既有城市轨道交通线路的全自动运行等级。既有车辆段存在库线长度较短而不能满足全自动唤醒后完成筛选及自动入库精确停车的问题。通过变更计轴区段划分解决唤醒后自动车及非自动车筛选问题;通过安全制动模型的变更及安装局部定位设备后入库停车控制流程的变更来解决自动入库停车的问题。通过仿真测试验证了既有车辆段短库线自动化改造方案的可行性。 相似文献