尾翼对车辆的空气动力学影响模拟分析及试验验证

为了研究不同造型结构的尾翼对整车空气动力学的影响,建立三维模型,利用Fluent软件对其进行分析计算,综合考虑动力性、经济性及稳定性的要求,同时进行风洞试验。结果表明：随着尾翼高度的增加,风阻系数先减少,后增加,后升力不断减少,前升力有所增加,增加的趋势比较缓慢。同时也认证了计算模型以及模拟结果的准确性,为以后的开发提供了一种经济、快速的方法。     

一种共享型校园图书馆管理系统的设计与实现

随着共享经济的发展,越来越多的实体加入到共享的范围。图书共享是共享经济下诞生的新事物,文章通过对传统图书借阅方式及管理软件的分析,结合共享经济下校园内图书共享的需求现状,提出了一种基于微信公众号平台的校园图书共享平台设计及实现方法,详细阐述了校园共享图书管理系统的功能需求、系统架构及实现方式,并对系统应用前景进行了展望。     

混凝土桥面板耐久性计算与影响参数分析

针对目前混凝土桥梁设计中对耐久性因素作用下混凝土桥面板结构性能退化考虑较少的问题,结合耐久性极限状态理论,提出考虑车辆荷载作用的混凝土桥面板耐久性计算方法,并对混凝土桥面板合理厚度及影响桥面板耐久性的相关因素(混凝土桥面板厚度、保护层厚度、混凝土强度以及普通钢筋直径)进行分析.分析结果表明:考虑耐久性需求的公路混凝土桥面板厚度宜大于20 cm;一般大气环境下混凝土桥面板保护层厚度宜为3～5 cm,恶劣环境下可采取加大保护层厚度、使用高性能混凝土、增设防裂钢筋网等技术措施;为减小混凝土桥面板的裂缝宽度、提高桥面板耐久性,桥面板的配筋宜采用直径较小的普通钢筋.     

起步,就与世界同步

作为与世界同步的广州本田,无论是公司宗旨、经营理念、运营方针和企业精神,还是对其产品的质量和售后服务的要求都给了我们一个全新的概念、新的启迪、新的目标.     

山区桥梁风场特性分析系统的开发及应用

山区桥梁建设日益增多,而现有的抗风规范对受地形等复杂因素影响的山区风特性并未给出具体的参数取值.该文结合山西省禹门口黄河斜拉桥这一实际工程,编制了基于C++Builder平台的桥梁风场特性分析系统,对桥址处实测风速数据进行了分析计算,得到了桥址处平均风速和风向、风剖面指数、湍流度等风场特性.     

预制节段拼装混凝土桥墩力学性能研究进展

预制拼装桥墩具有质量有保证、施工速度快、干扰小、环保等优点,是装配式桥梁进一步发展的方向。分别从试验研究、理论研究和实际工程应用三个方面进行归纳总结,对预制拼装桥墩的抗震性能、节段接头、后张预应力系统、桥墩断面、耗能装置和塑性铰区设置的研究结果和实桥应用进行了分析,进而对亟待研究的问题和进一步研究的方向进行了展望。     

58米自航登陆驳装卸设备艏舌门

本文针对58m自航登陆驳艏舌门设计和制造中存在的问题，提出了解决的方法与改进措施。     

集装箱船集装箱基座的安装

本文介绍了集装箱简易基座的安装工艺过程。     

檀香山试水无人驾驶公交

檀香山对很多中国人而言并不陌生，因为国父孙中山先生在檀香山生活多年并创立兴中会。檀香山最近计划试水无人驾驶公交系统，按照当地的规划，2017年将建设美国第一个无人驾驶的轨道交通系统。     

不良软土／耕植土采用片石夯压加固法的运用与研究

耕植土属于典型的不良软土。在道路、交通及土木工程中，一直认为是属于必须清除的非承栽土。在昆洛公路改扩建工程中，作者提出了处治不良软土／耕植土地基的一种全新方法——片石夯压加固法。结合昆洛公路具体工程实践，本文介绍了该方法的概念，作用机理，设计施工要点，并对软基处治效果进行了分析，并与在同一工程中采用的其它软基处治方法进行了工期、经济、环保效益等方面的分析和比较，从理论上、实践方法上和实际效果上对片石夯压加固法作了全面论述。