知识价值链与全过程工程咨询核心能力作用机理研究—— 基于系统动力学的建模与仿真

全过程工程咨询实践中面临各业务协同不足,各专业碎片化发展等问题,如何系统提升全过程工程咨询的核心能力成为亟待解决的问题.通过分析知识价值链与全过程工程咨询核心能力的相互作用关系,基于系统动力学方法对知识价值与全过程工程咨询核心能力关系进行仿真分析,揭示知识价值链对全过程工程咨询核心能力的作用机理,旨在提升全过程工程咨询的服务水平,研究结果对于推进全过程工程咨询具有一定的实际指导意义.     

坦桑尼亚珊瑚土回填料试验的中英标准对比

坦桑尼亚某码头工程后方堆场采用吹填成陆,主要用于暂存轻型小汽车,采用珊瑚土作为基层回填料。通过对珊瑚土、珊瑚石以及珊瑚石添加水泥等3种回填料的室内泡水加州承载比(CBR)试验、现场CBR及压实度试验以及中英标准对比分析,并总结其规律。结果表明,采用英标设计的承载力要求较低的堆场,可以采用掺黏土的珊瑚土作为基层;珊瑚土在掺一定量的黏土后方可满足设计压实度要求下的室内泡水CBR值;珊瑚土回填料因其孔隙率大、强度偏低、对于轻型集装箱堆场能满足要求,重箱堆场则须另做调研。     

关于开展“重庆市主城区综合交通规划”的建议

重庆是国家级历史文化名城，是我国重要的工业城市、水陆空交通枢纽和贸易口岸，是长江上游最大的中心城市，处于国家西部大开发的门户地位。市域面积8．24万平方公里，人口3091万。截止2000年末，重庆市公路通车里程2．9万公里，面积18958万平方米城市道路长3299公里面积3205万平方米。     

资讯

2006年新亚欧大陆桥过境运量猛增50 06年新亚欧大陆桥共实现过境集装箱运量43454标箱,与2005年相比增长50%,创历史新高。新亚欧大陆桥自1992年12月1日开通至去年已运营14周年,共实现国际过境集装箱运输12.31万标箱,承担了我国境内90%以上大陆桥过境箱量。据了解,2006年11月铁道部推出连云港至新疆阿拉山口的铁海联运直达快运集装箱班列,把中国段的运行时间缩短为4.5天,进一步促进了大陆桥过境运输的增长。     

城市异常路段交通拥挤——消散分析

通过对城市中瓶颈路段的交通流特性研究,运用交通波理论分析了这一异常交通状况下的交通流变化情况,得出拥挤长度、拥挤持续时间和车辆排队时间等参数的计算方法,不仅为交通网络中搜索最短路径提供依据,还可为交通管理部门进行有效交通分流提供帮助。     

某雷达发射机方舱内部流场分析及结构优化设计

本文针对某新型雷达方舱内大型发射机柜的散热要求，建立了舱内三维空气流动和传热的物理和数学模型，并根据舱体结构和气体流动特点，对多种不同的冷却系统设计方案进行三维空气流场和温度场的数值仿真，优化送风管道结构，保证发射机柜正常工作。     

基于CAN总线和以太网的液货船液位遥测系统设计

为满足液货船对各个液舱液位、压力、温度等参数的远程监测需求,提出了基于CAN总线与以太网的液位遥测系统的设计方案,对系统中的信号采集模块、通信模块进行了软硬件设计,并利用Intouch组态软件开发了系统监控软件。实际应用结果表明,该系统测量结果准确、操作方便。     

基于潜艇武器系统试验的数据录取系统设计

数据录取系统通过采用国内外成熟的计算机技术、软件开发平台、视频采集技术、网络授时技术和系统集成技术,实现了对视频信息、串口以及以太网数据的采集、压缩、解析、时戳叠加和存储,项目的成熟度高,可为后续项目的改造和新研提供技术支撑。     

舰船修理振动噪声测试与评估研究

文章围绕舰船修理期间的振动噪声测试与评估开展了研究,阐述了修理振动噪声评估的原理和方法,分析了振动噪声测试的步骤及要求,在此基础上对某舰船修理前后设备振动状态进行了评估,对振动状态恶化的设备进行了深入研究,提出了声学质量控制措施与建议,为舰船振动噪声整改提供了依据和参考。     

电分相处电弧异相短路故障分析

分析了交流电气化铁路电力机车带电过分相区时产生电弧的过程,通过对这一过程的分析得出了四段电弧的基本模型,其中的第二次和第三次电弧同时出现时就引发了交流电气化铁路牵引供电系统电分相处的异相短路故障.计算出了牵引变电所出口处电分相异相短路发生时的短路电流,与电流速断保护整定值比较后可知保护拒动,不能及时切除故障,电弧的高温会烧断接触导线.针对电弧引发异相短路时电分相处接触导线的温度会迅速升高的特点,提出了电分相处增设接触导线温度保护的新的异相短路继电保护策略.