港口连续卸船机结构有限元分析中的模型旋转技术研究

针对某系列港口连续卸船机,结合MSC.Patran前后处理器和MSC.Acumen平台实现了该系列卸船机有限元分析的前处理,并将模型旋转方法应用于卸船机有限元分析中,借助该方法从基本模型旋转产生各种工况需要的计算模型,设定载荷和工况后进行批处理分析,避免了手工分析大量重复的前处理工作。     

零部件大离散度疲劳寿命试验结果的处理方法

在道路试验条件下，汽车零部件疲劳寿命估算时往往出现很大的离散度。针对这种情况，提出了一种可行的、以小寿命影响为主、兼顾大寿命的处理方法，并在一辆１５ｔ自卸汽车半轴的疲劳寿命计算中应用了这种方法。     

高速列车端盖开闭机构干涉检验中的包络面法

干涉检验是高速列车端盖开闭机构设计过程中需要解决的一个重要问题。传统的干涉检验方法费时、费工，不能适应设计要求。因此，提出了一种用包络面来代替运动参检体进行干涉检验的方法。将端盖开闭机构看成一个平面四杆机构，应用单参数曲面族的包络面理论和机械原理的相关理论计算和分析该四杆机构，给出了端盖运动包络面的数学模型。该方法几何直观性强、计算量小、效率高、易于通过计算机实现分析计算，有利于端盖开闭机构CAD／CAM软件的开发。     

电子海图及其应用

电子海图是继ARPA雷达、GPS后的导航领域的新技术产物, 其以自身的优势在世界航运业和水上安全监督方面得到越来越广泛的应用.电子海图从诞生到今天不过十几年.期间,很多人对电子海图的实用性表示过怀疑.1995年11月,国际海事组织IMO A.817(19)决议规定:电子海图显示与信息系统(ECDIS)可以作为<1974年国际海上人命安全公约>(SOLAS)所要求的纸质海图的等价物.目前, 国际海事组织正在着手制定与电子海图相关的专门标准,相信在不久的将来,完善的电子海图将在各类船舶、港航企业中普及.     

Inventor在高速列车司机室侧窗设计中的应用

对Inventor软件在270km/h高速列车司机室侧窗装置设计过程中的应用实例进行分析,为In-ventor软件在其它机构设计及制造过程中的应用提供了重要的参考与借鉴。     

股权信托在城市轨道交通车站建设中的应用

根据城市轨道交通车站建设具有收益性的特点,分析了股权信托应用于城市轨道交通车站建设的方法。通过股权信托,可有效降低城市轨道交通项目的负债率,改善资本结构。     

公路长途客运存在的问题及对策研究

公路长途客运在我国的经济生活中发挥着越来越重要的作用,但长途客运的特点给道路运输安全带来很大隐患.文中从长途客运的特点出发,分析了影响长途客运安全的主要因素,针对其中的人以及车辆管理提出了改进措施.     

中国免税新能源汽车目录中纯电动乘用车性能指标分析CSCD

为了评估技术水平,确定新设计车型关键技术参数以及制定相关政策,统计了中国政府2014—2016年发布的9批275个纯电动乘用车车型的主要性能指标,分析了这些指标的平均、最大和最小值,以及不同整备质量m的车型数量分布。参数范围是:100 km能耗为7.60~34.84 kW h,蓄电池组比能量为50.5~199.4 Wh/kg,蓄电池组总质量占车辆整备质量的占比λ为9.95%~31.65%,质量里程能耗为78.05~225.90 Wh/(km·t)。其中,λ的均值高达21.43%,远高于传统汽车发动机占整备质量的占比;整备质量m小于1 t的纯电动乘用车能耗高于政府要求;用100 km能耗和质量里程能耗来评价不同m的纯电动乘用车,所得到的结论可能相反。因此,在制定纯电动乘用车能耗限值时,采用基于整备质量的分段限法。     

弧形体挠性接管力学模型及平衡性研究

提出了新型弧形挠性接管结构模型,建立了弧形挠性接管数学模型,对其进行了内压作用下的应力分析;对弧形挠性接管平衡性进行了深入研究,推导出管体骨架缠绕的平衡角公式,并对平衡角公式的正确性进行了验证.     

危险品公路运输安全保障关键技术研究进展

危险品公路运输事故突发性强,给交通运营安全带来巨大风险.根据危险品公路运输过程安全关键技术的研究内容,分别梳理了危险品运输事故致灾机理、运输风险评价、运输路径优化、智能应急防控等国内外研究进展,并做了总结归纳;通过总结相关研究理论方法和计算模型,提出针对运输过程车-路-环协同智能防控的系统架构.随着智慧交通技术不断推广,危险品运输的安全智能防控技术将成为未来的研究重点,根据运输过程中的环境、车辆、路况等数据信息融合后进行危险事故状态预判,在事故发生前及时做出预警及主动防控,有效保障运输安全,因此新兴通信技术的应用将全面提升危险品公路运输的安全保障能力.