22CrMnNiMo4级系泊链钢回火参数模拟与优化

通过对 2 2CrMnNiMo 4级系泊链钢在不同温度回火后硬度的数据处理 ,采用淬火钢回火理论方程对其回火硬度与回火温度和回火时间之间的定量关系进行了预测和验证 ,在此基础上对 2 2CrMnNiMo系泊链钢回火工艺参数进行了优化     

摆式列车在中国应用的前景初探

在简述摆式列车发展概况和开行应具备的条件的基础上,本文提出了开行摆式列车应从经济角度进行可行性分析,指出其投入与产出的要素及影响因素,探讨了在我国开行摆式列车的前景及引进摆式列车应注意的几个问题.     

山海关站的发展方案

1　山海关站的沿革山海关站原是京奉铁路上的区段站 ,始建于十九世纪九十年代 ,1897年京奉铁路关外段开始自山海关向东北方向延伸修建 ,在喜迎辛亥革命胜利的同时 ,终于历尽磨难 ,冲破日本侵略势力的重重阻挠 ,延伸到了它的终点沈阳。不久“九·一八”事变发生 ,日本侵略占领了我国东北 ,山海关赝然成了口岸站 ,形成了山海关的畸形地位。日本投降以后 ,三年解放战争和建国初期 ,东北是最先解放的大后方 ,负责支援全国解放和重建的重大义务 ,大量物资通过当时唯一的铁路通道入关 ,奠定了山海关站在路网中的地位和作用。 1949年当时东北铁路总…     

驼峰纵断面设计理论及方法研究

本文针对中、小型(溜放部分无间隔调速设备)驼峰的特点以及驼峰纵断面手工设计方法存在的缺陷,试图提出一种设计新方法。该方法的主要思想是:根据纵断面的设计条件及要求,首先构造一条理想速度—距离曲线,并以此为基础,应用数学方法和计算机模拟,从求理想速度—距离曲线的最佳链式坡逼近断面入手,经整饰一次性完成满足全部技术条件的驼峰纵断面溜放部分设计。通过程序编制,整个设计过程均可在计算机上实现。文中给出示例。     

DHZ6860城市客车

简要介绍DHZ6860HR型空调客车的造型、结构特点、以及由其改制成城市观光客车（DHZ6860）的设计过程，总体技术参数。     

城市轨道交通系统分类法的探讨

针对我国现行城市轨道交通系统分类与技术选型中存在的问题,从城市轨道交通分类的地理、社会、科技三大影响分析入手,以适应城市轨道交通系统多元化发展为目标,提出了“地域”与“运量技术等级”相结合的“二元”分类新思路,并论证了其合理性。     

城市轨道交通安全线配置条件分析

比较了干线铁路与城市轨道交通系统在安全线设置上的不同点,对城市轨道交通系统安全线设置的意义、作用、场合进行了研究.提出了城市轨道交通设置安全线的条件.     

城市轨道交通投资乘数效应计算的探讨

城市轨道交通作为城市投资最大的基础设施,存在一定的投资乘数效应。正确评估城市轨道交通产业的投资效应大小,有利于正确制定其发展策略。在分析城市轨道交通产业链的基础上,利用投入产出原理,探讨了城市轨道交通投资乘数的计算方法。并利用2002年中国投入产出流量表的数据,对提出的方法进行了示例计算,得到了城市轨道交通投资乘数为1．4073的计算结果。     

城市轨道交通接轨站布置图型探讨

在借鉴国外城市轨道交通网络接轨站设计与运营经验的基础上,针对上海轨道交通3、4号线接轨站运营上发生的问题,对城市轨道交通中两线接轨车站布置图型进行了研究.根据不同的运营组织要求,构思了数种接轨站图型,分析了图型的特点与适用条件.剖析了已有的上海宝山路站和广州体育西路站布置方案,提出可改进的意见.