千米级斜拉桥主梁挠度非线性随机静力分析

采用响应面法对千米级斜拉桥主梁最大挠度进行静力可靠度分析,考察主梁最大挠度随结构材料、几何尺寸及外荷载等不确定因素的变异而发生变化的规律。算例研究表明,主梁挠度可靠指标对各随机变量平均值和标准差的敏感程度不同。同其它随机变量相比,斜拉索弹性模量变异对千米级斜拉桥主梁挠度影响最为显著。主梁截面面积变异对千米级斜拉桥主梁挠度具有显著的影响,但与对千米以下斜拉桥主梁挠度的影响规律不同。     

长山堡浑河特大桥挂篮设计

长山堡浑河特大桥主桥跨军队油库专用铁路、跨浑河上游英额河、跨国道G202线,介绍了该桥主桥上部构造单箱单室连续箱梁施工所选用挂篮的构造、计算参数、受力计算等过程。     

浅谈骑自行车与有氧运动

有氧运动是指人体在氧气充分供应的情况下进行的体育锻炼。也就是说,在运动过程中,人体吸入的氧气与需求相等,达到生理上的平衡状态。简单来说,有氧运动是指任何富韵律性的运动,其运动时间较长(约15分钟或以上),运动强度在中等或中上的程度(最大心率之75%至85%)。是不是"有氧运动",衡量的标准是心率。心率保持在150次/分钟的运动量为有     

船舶压载水处理技术及应用

介绍国际海事组织(IMO)颁布的《国际船舶压载水及沉淀物控制与管理公约》的生效日期、性能标准及批准流程,论述现有的主要船舶压载水处理方法、目前符合国际海事组织压载水排放标准的压载水处理系统及其影响,为2016年底前全部现有船舶配备IMO认可的压载水处理系统提供理论依据。     

基于空间统计学的长输管道地质灾害分布模式研究

针对管道沿线的地质灾害分布模式,采用空间统计学中的自相关系数进行研究,并应用该方法评价实际管道地质灾害整体聚集程度,识别局部地质灾害高发聚集区.与传统的管道地质灾害统计分析方法相比,自相关系数基于空间位置进行属性关联关系分析,能够在总体和局部两个层面量化计算地质灾害的空间聚集程度,其计算结果易于排序使用,可以为管道地质...     

万寨港4#作业线辅助装船工艺的设计与应用

1 问题的提出万寨港的煤炭以市场交易煤为主,煤种多达60多种,大多要求进行掺配,客户分散.原有自动化装船作业线在配煤方式上受到限制,而利用装载机、自卸车等半自动化辅助设备进行多煤种掺配作业,灵活性好,能适应市场要求,为港口赢得客户.     

三体船兴波问题的数值计算

以基于NURBS(non-uniformra tionalB-splines,非均匀有理B样条)的广义高阶面元法讨论了三体船兴波波形与兴波阻力的数值计算问题。对两种不同船型的三体船进行了计算,计算结果与试验结果的比较表明了该方法的有效性。文中还讨论了高速方尾三体船侧体的横向偏距和纵向偏距对兴波阻力的影响。     

葛氏法计算船闸坞式结构底板时荷载简化方式研究*

采用葛氏法查表计算船闸坞式结构时,要将闸墙所受荷载简化到底板上,通过不同荷载简化方式的计算,并与有限元方法计算结果比较分析,认为传统荷载简化方式无论从结构力学的角度,还是从计算结果的合理性来看,均存在一定问题,针对不同的坞式结构特点,推荐了相对较合理的荷载简化方式.     

第二代完整稳性衡准的验证与改进研究

国际海事组织正在研究制定第二代完整稳性衡准,根据已经提出的参数横摇和纯稳性丧失的第一层薄弱性衡准建议方案,对我国5艘客滚船、5艘集装箱船、5艘油船和5艘散货船进行实船验证,对第一层薄弱性衡准的建议方案的适用性和合理性,提出必要的改进意见和建议,以完善新的国际完整稳性衡准规则。     

一种舰艇编队区域防空效能评估方法

舰艇编队的区域防空作战是一个复杂问题,而对其效能评估又涉及大量难以量化的因素,且因素间存在多重相关性。主成分分析正是适宜解决这一难题的方法论,它可通过将相关性很高的变量转化成彼此独立或不相关的变量,有效降低维度,最终达到数据化简、揭示变量间的关系和进行数据解释的目的。建立了舰艇编队区域防空作战效能评估模型,运用主成分分析法对该模型的多项指标进行综合聚集,最后以编队区域防空作战训练评估为例,验证该模型方法的科学性与可行性。