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261.
262.
263.
快速路网中的节点功能定位是否恰当、立交选型是否合理 ,是能否实现快速路交通特性的重要因素。本文从北京市快速道路系统中的节点现状分析 ,提出节点存在的问题 ,采用“最短路径法”,对快速道路系统中的节点进行功能定位 ,并对今后快速道路系统中节点的建设与改造 ,提供指导原则和思路 相似文献
264.
铁道部劳动和卫生司防疫处 《铁道劳动安全卫生与环保》2003,30(2):55-57
1 自查、整治工作取得成效1 1 认真宣传、贯彻国家法律、法规 :《职业病防治法》、《使用有毒物质作业场所劳动保护条例》颁布后 ,按照国家和铁道部的要求 ,各铁路局深入、广泛地开展了学习、宣传、贯彻活动。工会、卫生、安全、劳资、宣传等部门互相配合 ,利用铁路报刊、发放单行本、编制宣传资料、板报、张贴宣传画、宣传标语等各种形式进行宣传。有些铁路局还组织专业人员深入班组宣讲 ,举办培训班 ,开展咨询 ,配合当地政府的宣传活动 ,使《职业病防治法》等法规的学习、宣传、教育覆盖到各个站段 ,提高了各级领导贯彻、执行《职业病… 相似文献
265.
266.
上海市建设和交通委员会 《交通与运输》2006,(1):17-19
为解决好上海这一特大型城市的交通问题,市府始终把排堵保畅作为重点工作来抓,现将2005年实施的排堵保畅55项措施作一回顾。[编按] 相似文献
267.
铁道部利用外资和引进技术中心 《中国铁路》2003,(5):15-19,40
哈大铁路利用德国政府贷款,首次系统引进了德国铁路电气化技术、设备和管理,有效地提高了我国铁路电气化装备的现代化水平,同时对促进铁路电气化的设计、施工和运营维护管理等方面的技术进步,发挥了重要作用。 相似文献
268.
269.
卢家和 《内蒙古公路与运输》1998,(4):11-13
桩基础在桥梁设计中使用得越来越广泛,特别是在内蒙古呼伦贝尔盟地区,由于存在沼泽和多年冻土等不良地质条件,使桩基础的优点更能充分发挥。如何根据实际情况,选择合理的桩基础,是一个比较复杂的问题,它受到许多因素的影响。文章总结多年的设计经验,从桩基础类型的选择、桩长的选择、桩底持力层的选择以及确定桩基础承载力时,如何考虑桩与土的共同作用等几方面进行了论述。 相似文献
270.
由重庆高等级公路建设指挥部和西南交通大学土木工程学院共同完成的重庆市科学技术委员会科学研究项目:高等级公路大断面低扁平率长隧道修建新技术研究 于年月日通过了重庆市科学技术委员会的鉴定。 这一研究 以渝长线铁山坪隧道为依托工程 在开挖断面为 m以上 开挖跨度达m的大断面大跨度的隧道工程中 进行大比例尺的模型试验计算机有限元模拟计算和大规模的现场监控量测 研究围岩和支护结构的力学性能和隧道的稳定性。通过降低隧道断面的扁平率 《西南交通大学学报》2001,36(1):91
由重庆高等级公路建设指挥部和西南交通大学土木工程学院共同完成的重庆市科学技术委员会科学研究项目:高等级公路大断面低扁平率长隧道修建新技术研究,于2000年9月21日通过了重庆市科学技术委员会的鉴定。
这一研究,以渝长线铁山坪隧道为依托工程,在开挖断面为100 m2以上,开挖跨度达15m的大断面大跨度的隧道工程中,进行大比例尺的模型试验、计算机有限元模拟计算和大规模的现场监控量测,研究围岩和支护结构的力学性能和隧道的稳定性。通过降低隧道断面的扁平率(高度与跨度之比),减少隧道的开挖断面积,大幅度地降低了工程造价。通过研制的铁山坪隧道监控量测施工管理计算机系统,在施工中进行监控量测,确保了施工安全和隧道稳定。
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