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52.
预制混凝土板面板与钢梁的连接新方法 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了日本最近开发的用地结合梁的新型剪力键-筒式剪力键。对筒式剪力键的构造与特性,作了焊接方法及焊接性能试验、静力试验、疲劳试验。试验结果表明这种剪力键具有同防滑杆式剪力键相等的性能,可用于实际工程。最后介绍了一项工程应用实例。 相似文献
53.
高等级沥青路面水稳性不足影响路面的整体稳定性和强度,从而降低路面的耐久性.根据沥青混合料配合比、组成材料要求和施工控制等方面,分析高等级路面水损坏处理措施. 相似文献
54.
具有滞后非线性悬挂转向架的Hopf分叉 总被引:5,自引:1,他引:4
本文研究了具有滞后非线性悬挂的六个自由度转向架的Hopf分叉。研究发现,转向架的蛇行失稳是一种Hopf分叉现象,而且滞后非线性使得分叉为超临界的。通过对分叉解析解的研究,得出分叉解振幅及其稳定性判据。本文研究表明,系统参数对分叉解稳定性的影响是以域的形式出现的,在此基础上,提出了转向架设计和参数优化时的一个新原则,进一步提高了运行安全性。 相似文献
55.
多轨距轨道车辆均衡试验机构研制 总被引:1,自引:0,他引:1
现有标准轨距均衡试验平台无法满足1 000~1 676 mm多种轨距制式均衡试验的要求。采用多级导向限位下垂向顶升的方式,设计出便携式多级起升机构,分布于每个车轮下方,可随轨距调整,直接对轮缘位置称重,实现多种轨距车辆均衡试验。详述了工装结构设计,对结构强度进行有限元分析,研制了样机进行试验验证。试验结果表明:在有限空间内实现了抬升150 mm,同步测试抬升量和各轮重的功能,抬升动作稳定可靠,满足设计要求。 相似文献
56.
1980年9月,笔者在哈尔滨船舶工程学院以“船舶横强度计算法的五十年变迁”为题讲了100小时的课。在讲课中,对于散装货船双层底强度计算法,以劳氏船级社(以下简称劳氏)的直接计算法为例加以说明。那时,说明了此方法的模型化甚有趣,但还有许多疑点,并讲述了自己的意见。其后,对这些疑点继续加以讨论,结果发现以 相似文献
57.
一种通用的异步电动机仿真模型 总被引:1,自引:0,他引:1
从异步电动机动态数学模型出发,建立了异步电动机在任意同步旋转坐标下的仿真模型,该模型具有精度高、稳定性强,且与电机参数无关;仿真过程中,电机内部状态变量的初始值可以任意设定,并能够计算出几乎所有的电机物理量及其动态变化过程。因此,该模型可以方便地用于对变流装置、电动机及交流传动系统的稳态、动态过程研究。 相似文献
58.
59.
京九线站内闭环电码化,满足了机车信号对轨道电路的安全可靠要求,但正线股道电码化还存在不足;针对现场存在的实际问题进行原因分析,提出改进方法. 相似文献
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