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In this paper, we present an overview of numerical simulation methods for the flow around typical underwater vehicles at high Reynolds numbers, which highlights the dominant flow structures in different regions of interest. This overview covers the forebody, midbody, stern, wake region, and appendages and summarizes flow phenomena, including laminar-to-turbulent transition, turbulent boundary layers, flow under the influence of curvatures, wake interactions, and all associated complex vortex str... 相似文献
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动态设计中的支承建模与参数识别 总被引:1,自引:0,他引:1
施阳和 《华东交通大学学报》1999,16(4):44-47
综述了支承建模中的各种模型,并提出了基于带普遍性的模型参数识别原理,采用激振实验所获取的导纳值,使可求得支承参数。 相似文献
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Fe—Mo合金的时效析出行为 总被引:1,自引:0,他引:1
用 X 射线、电子衍射及透射电镜观察等方法研究了 Fe-27Mo 及 Fe-16Mo 合金的时效析出行为.结果发现,在873~1453K 时效时.时效初期,两种合金中均有一种新的过渡相——R 相析出.随时效进行,过渡相 R 将向平衡相μ(1213~1453K)或 Laves(873~1213K)转度.过渡相 R 为菱形点阵,点阵常数α=0.8977nm,α=74.4°,其 Mo 含量为48%,呈棒状或块状形态析出.时效初期由于过渡相 R 的析出引起合金硬化. 相似文献
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与其他发动机相比,柴油机具有燃油利用率高和燃油耗低的优势,现已作为各种工程机械的动力装置被广泛使用。但另一方面,相关的排放法规逐年收紧,针对额定输出功率56~75 kW的柴油机,2012年美国环保署(EPA)公布实施第4阶段过渡性(Interim Tier 4)排放法规,与之前的法规相比,该法规规定的颗粒排放量被要求降低到原来的1/20以下。因此,三菱重工公司开发了D04EG型柴油机,以进一步降低排放和燃油耗,满足EPA Interim Tier 4排放法规的要求。 相似文献
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