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牵引变电所综合自动化系统及微机保护装置,在已运营电气化线路中体现了许多优点,但也存在不同程度的设计缺陷。针对已运营的电气化线路中综合自动化系统和微机保护装置出现的技术问题进行探讨,并提出微机保护系统在应用中的改进。 相似文献
42.
2005年,青藏铁路格拉段站后工程全面启动。全年站后工程投资33亿元,约占当年全线建设安排投资的57%。沿线除信号外,其他站后专业现场设备将全部安装完毕。确保2006年6月30日全线设备调试完成并具备开通试运营条件。 相似文献
43.
桥梁铸钢弧形支座上摆锚栓折断的情况,严格危及行车安全,找到一种既能使支座自由转动,又能不干扰运输正常秩序的加固补强方法,简便实用,安全可靠。 相似文献
44.
路面平整度要从底基层、基层、面层层层抓起。文章就如何控制和提高路面平整度方面 ,结合施工经验 ,提出了一些质量控制方法 相似文献
45.
针对当前汽车维修市场供大于需的矛盾,就内蒙古自治区汽车维修企业在增强竞争力,提高从业人员素质,加强市场宏观调控,解决市场供需矛盾四方面提一些问题及解决的办法。 相似文献
47.
48.
将先进的数字图像压缩及编码技术应用在朔黄电气化铁路牵引变电所远程安全监控系统中,提出了对图像压缩方法、系统技术方案及所实现功能的理解。 相似文献
49.
在70年代“旅大”级驱逐舰服役之前,中国海军只有4艘“自豪”级和2艘二次大战时期的日本驱逐舰,这就是一个大国海军所有的重型水面舰艇力量。60年代初期,中国在江南造船厂开始建造6610型火炮护卫舰,该级舰也称为“江南”级护卫舰。这是中国首次尝试自行设计大型作战舰只,目的是为替代越来越不堪使用的老式水面战舭做准备。中国当时奉行的外交政策使其没有任何办法从国外获得装备以更新破败不堪的海军舰队。 相似文献
50.