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141.
应用遗传学原理及方法对中国汉族人群中51例青少年牙周炎(简称JP)及其家属患病情况进行遗传统计学分析,以确定JP的遗传方式。结果发现JP有明显的家族聚集性,发病以女性多见。遗传方式符合常染色体隐性遗传,与一些国外学者的报道相一致。表明我国汉族人群中JP发病的遗传因素同其它种族及地区的人群相似。同时认为JP有可能属于多因子遗传病。 相似文献
142.
按照ISO 9000:2015《质量管理体系基础和术语》、ISO/TS 22163:2017《铁路应用质量管理体系》、GJB 9001C—2017《质量管理体系要求》标准规定,产品设计工作需输出特性分析表。轨道客车车体重要特性包括车体设计中的尺寸链数据:车体总成长度公差、大部件长度公差、车体总成宽度公差、大部件宽度公差、车体总成高度公差,大部件高度公差、车体横断面对角线长度差限值、车顶四角对角线长度差限值、底架四角对角线长度差限值、车体挠度范围、枕梁中心以外底架端部下垂公差。轨道客车车体大部件之间的连接方式多种多样,对铝合金、不锈钢、碳钢车体总成中的尺寸链构建方式进行了分析,给出了对应的工艺控制技术。通过所述尺寸链构建方式及工艺控制技术,车体的重要特性数据得到了有效控制,达到了特性分析表的要求,保证了产品质量。 相似文献
143.
随着“长大深”隧道的发展,越来越多高地热隧道得以建设。高地热作为典型的不良地质之一,不仅会给隧道施工带来不便,还会严重危害隧道结构的安全。为减小高温对高地热隧道的不利影响,首先,调研相关文献,明确了温度与衬砌混凝土强度之间的关系;然后,以西部高原地区某高地热隧道为依托,使用Comsol数值模拟软件建立该隧道的温度场计算模型。通过数值计算得到各工况下衬砌混凝土的平均养护温度,并将其与强度相对应,并从保护衬砌混凝土强度的角度研究了各工况下不同厚度隔热层的作用。研究得到以下结论:(1)根据他人试验结果总结发现,隧道施工时应保证混凝土养护温度低于40℃,否则会严重降低衬砌混凝土的强度;(2)提出高地热环境隧道施工时隔热层的选取方案,55℃以下的地温段,无需使用隔热层;55~65℃地段,推荐使用3 cm隔热层;65~75℃地温段,使用5 cm隔热层;75~85℃地温段,若能保证洞内气温维持在28℃以内,使用5 cm隔热层,否则使用10 cm隔热层;高于85℃的地段,推荐使用10 cm隔热层。 相似文献
144.
145.
继阳光和蓝乌之后,东风汽车有限公司于近日在位于北京东北角的北京后工业艺术中心(原北京798军工厂)展示天籁的设计理念,东风有限公司总裁中村克己亲临助阵.这似乎意味着东风有限对天籁寄托着不同寻常的期望。至此在车界炒作已久的“天籁“的庐山真面目已经基本凸现其形。 相似文献
146.
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式.集“整车销售(Sale).零配件(Sparepart).售后服务(Service).信息反馈等(Survey)于一体.是由欧洲传入中国的“舶来品”。由于4S品牌专卖店与各个厂家之间建立了紧密的产销关系,具有购物环境优美.品牌意识强等优势.一度被国内合资厂家引入,众多国内厂家也纷纷效仿。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店,按照生产厂家的统一店内外设计要求建造,投资巨大,动辄上千万.豪华气派。如武汉神 相似文献
147.
自导向径向转向架技术在383系列电动车上的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了在383系列电动车上采用日本首台径向转向架的结构原理,柔、刚性轴箱弹簧式径向转向架的特点,轮对定位状态以及径向转向架从开发到应用的过程及现在的使用状况。 相似文献
148.
德国大众公司近日发布新的采用恒时四轮驱动系统的新高尔夫.新高尔夫采用的是第二代四轮驱动技术,经过广泛的改进.其使用寿命.维护以及噪音水平性能都得到了改善,恒时四轮驱动系统在一些湿.冰以及雪地上效果非常突出,引擎的扭力可以根据路面的情况分配到不同的车轮上,以增强安全性以及驾驶乐趣,在其动力性得到彰显的同时,其稳定的质量,安全性能 相似文献
149.
<正>汽车与运动evo:您在职业生涯里设计了很多畅销的跑车和SUV车型,包括这款发现Vision概念车。在车型的设计过程中,怎样始终保持其畅销元素和特点,同时也不断给客户带来新鲜感?哲芮勋:我有幸曾服务过很多的品牌,它们都有独特的历史传承。而谈到路虎,它的品牌和产品的历史传承尤为独特,在整个发展过程中为后人留下了大量的灵感。作为一个设计师,我所要面对的,就是在所有的灵感中选择一些合适的加入到新的设计中。就像一位厨师,需要在众多的食材中选出所需要的,通过不同的烹调方式,完成一道大餐。 相似文献
150.