桥梁抗震性能评定文献综述

桥梁抗震性能评定包括桥梁结构基本参数的检测和桥梁抗震性能的分析两个相互关联的内容,最终目的是为评价桥梁抗震性能和制定桥梁抗震加固方案提供技术依据.本文对现有国内外结构检测技术标准、内容、检测、仪器和研究资料进行综述,对我国从事相关工作的工程人员和研究人员提供一点参考.     

反复循环载荷作用下钢筋混凝土矩形桥墩塑性铰区弯矩曲率关系试验研究

桥墩关键截面的弯矩曲率分析仅仅是对一个固定的截面进行分析,而实际情况下桥墩的破坏是在一个区域内（塑性铰区）发生.另一方面,截面分析也不能考虑钢筋混凝土在反复载荷作用下的损伤累积裂纹扩展等因素的影响,那么截面分析结果与实际反复载荷作用下的构件的弯矩曲率曲线的一致性就决定了分析结果的可信程度.本文通过对桥墩模型弯矩曲率关系的计算和试验分析,得到其一致性并讨论了进行分析时的注意事项.     

正交异性钢桥面板路面结构行为及设计考虑

正交异性钢桥面板的路面与桥面板共同作用,应被当成桥面系统的不可缺少的组成部分。路面材料一般为粘弹性一塑性,仅在低温时表现为弹性。多数情况下,路面材料的弹性模量随温度而定。在半塑性条件下,路面厚度范围内弯曲应变呈非线性分布。当粘结层较软时,剪切滑移发生在层间交界面。路面对桥面板刚度有实质性贡献,桥面板局部弯曲时路面内存在可观的应力。讨论影响路面性能的关键性的桥面板应力产生的部位及原因。通过正交异性板上的应用实例,介绍两种典型路面材料沥青和聚合材料的特征。要使路面更让人满意,桥面板的局部柔度应得到更严格的限制。     

轴向受力桩的承载特性的安全度

本文根据华东地区试桩电测资料的整理分析，探讨了轴向受力单桩的茶载－－沉降关系及桩、土荷载传递规律，进而分析了桩的承载力的安全度，提出了以安全指标各部分不相等的概念。     

盾构机械的研究（3）

8 盾构的导向与纠偏(调向)在盾构推进过程中,盾构的位置决定着在其掩护下进行的隧道衬砌的位置.所以推进盾构需要有一定精确度与执行谨慎的操作过程.盾构在推进行程中会受到一些阻力,其中包括有:由于盾构表面与地层间的摩擦而引起的阻力:由于地层施加在开挖支撑面上的压力而引起的阻力以及切口环切削欠挖地层所引起的阻力,这些阻力的大小在隧道周边上以及开挖面各处都是不相同的,所以在盾构推进时,会不可避免地要发生一定的偏斜.     

模糊AHP在生产资料采购决策中的应用

将模糊概念引入ＡＨＰ中构成了模糊ＡＨＰ。论述在生产资料采购决策中，企业决策者可以运用模糊ＡＨＰ进行方案选优，从而提高经营决策的科学性和可靠性。     

隧道预切槽施工法与机械

传统的钻爆法全断面隧道施工作业程序是钻孔，爆破，开挖，出碴，锚喷支护，衬砌二次支护，预切槽法则是周边切槽，注浆支护，开挖 出碴，二次支护，本文简述分析预切槽施工法与预切槽机械设备。     

有形市场的成功范例

车商云集、规模庞大的“超市式”大型综合汽车交易市场越来越成为大多数北京人选购汽车的首选、甚至是必选之地。 一项统计数字显示,“北方”和“亚运村”这一南一北两大汽车交易市场在北京市今年上半年所有汽车的总销量中,销售份额达42％。也就是说,北京人新买的每5辆