DCT离合器控制阀的台架标定试验研究

利用标定工具在自动变速器试验台上进行了DCT离合器控制阀的标定试验。分析了DCT离合器控制系统原理及其电液控制阀的控制方式和输出特性,根据标定对象搭建了标定系统试验台,并介绍了台架标定过程及标定方法。试验表明,通过标定可使DCT离合器控制阀的控制效果达到最佳。     

基于轮胎磨损的悬架与转向系统硬点优化

基于轮胎磨损理论,定量分析前轮定位参数和阿克曼误差对轮胎磨损的影响.在Adams/Car模块中建立前悬架与转向系模型,运用Insight模块进行灵敏度分析,选择合适硬点坐标拟合前轮定位参数和阿克曼误差的响应面函数.建立相关约束函数和目标函数,并运用Matlab软件进行硬点坐标优化.结果表明,车轮外倾角变化减少27.65％,前束角变化曲线变得更为合理,且阿克曼误差均方根值减少14.7％,有效减少了轮胎磨损.     

桥梁抗震设计《08细则》与《89规范》在某简支梁桥抗震设计中的对比研究

以云南抗震设防烈度为8度的一座桥面连续简支梁桥为例,分别根据JTG／T1302-01--2008《公路桥梁抗震设计细则》（简称《08细则》）和JTJ004—89《公路工程抗震设计规范》（简称（89规范》）的抗震设计分析方法和抗震构造措施要求进行抗震性能研究。结果表明,该桥抗震性能和墩柱配筋构造满足《89规范》的要求。（08细则》中E1地震作用响应与（89规范》基本一致,但墩柱配筋构造不满足《08细则》要求;在E2地震作用下墩柱进入塑性阶段．其塑性铰转动能力、能力保护构件均不满足要求。可见,《08细则》引入的能力保护设计原则、延性构造细节和抗震措施能够确保大桥遭遇地震时满足设防目标要求。     

桥梁抗震挡块拟静力试验研究

通过5个桥梁横向挡块在低周反复荷载下的试验,研究不同箍筋形式、不同厚度和不同撞击高度的桥梁横向挡块的抗震性能。结果表明,采用非封闭箍筋挡块时,其延性能力明显差于采用封闭箍筋挡块;采用封闭箍筋挡块时,其挡块破坏主要表现为弯剪破坏模式,且其承载能力随着厚度的增加而增加。根据挡块的破坏机理,提出挡块抗震能力计算公式。     

基于云平台的中小桥梁监测系统架构方案研究

我国中小桥梁量大面广,但普遍没有安装运营监测系统,其技术状况和运营安全难以得到有效监控。针对中小桥梁(群)运营监测,提出一种基于云平台的虚拟监测系统架构方案,并将该方案与现有传统技术方案进行比较。研究认为,基于云平台的架构方案在硬件成本、软件成本、部署效率和系统稳定性等多方面均具有优势,有望在中小桥梁(群)运营监测中得到大规模推广应用。     

简支梁桥冲击系数统计分析研究

列举部分国家规范对冲击系数的计算方法,并对大量简支梁桥实测冲击系数样本进行统计分析,得出结论：JTGD60—2004《公路桥涵设计通用规范》中冲击系数取值的安全储备略显不足。对样本数据进行回归分析,得到桥梁实测基频一冲击系数的回归方程,并基于此来研究冲击系数计算的改进方法。     

抗剪强度确定地基承载力的应用探讨

地基承载力确定是土力学中的经典问题之一。地基承载力确定方法有3类：根据载荷试验的p-s曲线、根据设计规范确定和根据地基承载力理论公式确定,即由抗剪指标c、φ值确定。对确定地基承载力时国内广泛应用的弹塑性法和欧美广泛使用的刚塑性法的理论方法进行探讨,并用一工程实例阐述地基承载力确定的复杂性,从而确定各理论方法的适用范围,并为地基极限状态设计方法提供依据。     

温差对大跨度拱桥成拱状态影响分析

针对大跨度拱桥合龙温差的问题,以新龙门大桥工程为依托,借助ANSYS有限元程序建立分析模型,开展了合龙温差对大跨度拱桥成拱线形、应力及承载力影响的分析.结果表明:合龙温差对合龙段线形、上弦杆拱脚截面应力、下弦杆拱顶截面应力都有显著影响.当合龙温差大于22℃时,为保证成拱线形及应力处于合理范围内,需要在合龙前采取调整措施...     

Block Principle Component Analysis with Lp-norm for Robust and Sparse Modelling

Block principle component analysis (BPCA) is a recently developed technique in computer vision and pattern classification. In this paper, we propose a robust and sparse BPCA with Lp-norm, referred to as BPCALp-S, which inherits the robustness of BPCA-L1 due to the employment of adjustable Lp-norm. In order to perform a sparse modelling, the elastic net is integrated into the objective function. An iterative algorithm which extracts feature vectors one by one greedily is elaborately designed. The monotonicity of the proposed iterative procedure is theoretically guaranteed. Experiments of image classification and reconstruction on several benchmark sets show the effectiveness of the proposed approach.     

新春佳节到基层 声声问候暖人心 贵州省领导慰问公交一线职工,送上新年祝福

正2月15日,大年三十,贵州省委副书记、省长谌贻琴来到贵阳火车东站的公交站点,看望慰问坚守岗位的一线干部职工,并向他们致以亲切的问候和新春的祝福。贵州省交通运输厅党委书记、厅长高卫东,贵阳市委副书记、市长陈晏陪同慰问;贵阳公交集团党委书记、董事长陈兵随行。在现场,谌贻琴认真听取了陈兵关于春节期间公交运营生产、安全保障等工作安排的汇报,并对公交的各项工作表