KVl2曲轴材料工艺试验

进行热处理工艺参数的调整，修理淬火感应器和采用规范的热处理淬回火工艺，使曲轴电渣钢进行中频淬火，热处理和机加工的各项指标全部达到工艺或设计标准的要求。这对KVl2曲轴电渣钢材料按工艺试验的参数，进行曲轴淬火加工具有指导意义。     

铝轮毂装饰电镀工艺的探讨

介绍铝轮毂装饰电镀的经验，并提出了改进装饰电镀的工艺方案，认为优化浸锌层与中间镀层的组合体系，可提高铝轮毂装饰电镀的质量。     

连续配筋混凝土刚性基层复合式沥青路面结构组合优化及疲劳性能分析

分析了连续配筋混凝土刚性基层复合式的优缺点,并根据各层的功能性特点,分析其各结构层的材料类型及合适的厚度范围,提出“按连续配筋砼基层作为计算疲劳层,将沥青表面层作为大修年限”的理念进行长寿命路面结构设计.最后分析了各路面结构层的计算参数对其疲劳寿命的影响.     

装配式大质量车门铰链

重型载货车车门由于惯性作用使铰链承受较大载荷,更容易失效。本文介绍了一款装配式大质量车门铰链的结构特点及工作原理。该车门铰链设计合理、受力可调,车门开启角度大,定位数量可根据用户要求随意设计。     

两厢车真的不行了吗？

最近有友人与笔者探讨国内两厢车市场前景，单从销量数据上看，最近几年的历史数据表明自2005年国产两厢车在轿车中的占比达到巅峰之后，此后一路走低（2005年占22．7％，2006年占20．6％，2007年1～7月占18．4％），这样看来好像两厢车市场正在萎缩，前景并不看好。根据价格高低、尺寸大小、造型新颖等因素，我们把两厢车分为高端、低端，深入研究车主的生活形态，你会发现高端两厢车的车主是一群强调个性化、[第一段]     

“本田”献给21世纪的礼物：FSR型智能安全汽车

时光即将进入90年代的后期,根据目前汽车发展的情况及人类对汽车越来越高的要求,日本本国汽车公司在第30届东京国际汽车展览会上推出了几种有利于环境保护、安全和更令人舒适的“概念”车。本文解约的是一种FSR型智能安全性汽车。 FSR型汽车关键在于具有智能特性。FSR的“大脑”是一个被称为“NAVI”的新一代精密驾驶导向系统。由于NAVI装有常用的GPS(通用雷达)导向仪,NAVI的陀螺仪及GPS传感器传它能检测FSR车当时的速度、方向。精确的位置。然而,NAVI还     

基于三角面积坐标法的纤维梁-柱单元研究

借助三角面积坐标法对三角形网格内的纤维应变和纤维应力进行线性插值,利用三角面积坐标的数值特性对纤维梁-柱单元截面刚度矩阵中除扭转项外的其余项进行解析推导,并得出纤维梁-柱单元截面抗力的近似表达式。数值研究表明:对于具有相同纤维单元数的纤维梁-柱单元,三角面积坐标法可以提高算法的计算精度。     

SAA技术在成兰铁路隧道监控量测中的应用

通过SAA技术在成兰铁路茂县隧道斜井大变形地段的成功应用,对SAA工作原理、SAA技术用于隧道工程监控量测的测点布设、监测数据表达方式、误差及自动监测预警等进行了全面解析和介绍。SAA监控量测技术对比传统的隧道监控量测技术具有高度自动化、信息化及实时性的特点,该技术的成功应用是隧道围岩量测技术的一次重大突破,对强化隧道监控量测过程管理,降低施工安全风险起到积极作用。     

氢气泡DPIV技术在圆柱绕流流场测定中的应用

将氢泡示踪法与数字图像分析技术结合,设计了一套粒子图像流场观测装置,对不同雷诺数下的圆柱绕流流场进行了观测。实验中清晰观察到圆柱绕流的卡门涡街现象。采用基于互相关算法的分析软件对图像进行处理,得到流速矢量图、等值线图及涡量图。根据图像及计算结果,分析了一个拟周期内圆柱后涡旋的发展、演化过程。实测结果表明,随着雷诺数的增大,圆柱绕流近尾迹区长度逐渐缩短。将流动特性实测结果与相关文献进行了对比,结果基本一致。