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针对山区高速公路纵断面线形,分析路段通行能力差异性,从小客车驾驶员角度分析、计算能看到前车和前车尾灯时的最小纵坡视距,提出了以控制车流扰动过大和保证减速舒适性为目的的纵坡限速方法,并以此建立了基于驾驶行为和纵坡路段服务水平的纵坡限速分析模型.实例计算表明,通过该模型获得了邵怀高速公路设计车速为80 km/h路段的最佳限速值为100 km/h,从而对山区高速公路的路段最佳限速值的制定提供参考. 相似文献
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地铁机电设备监控系统的技术需求分析及对策 总被引:3,自引:3,他引:0
以广州地铁3、4号线机电设备监控系统(EMCS)的设计为样本,介绍地铁EMCS的功能、系统结构及设备配置。归纳地铁EMCS的特点,分析其典型的技术需求,提出可供EMCS设计者参考的对策,并剖析地铁EMCS在未来发展中将面对的问题。 相似文献
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分析了日照一期工程用设计波要素中所存在的问题,二期工程设计阶段在一期工程资料的基础上,改变测波点水深,又积累了15a(1979-1993年)的实测海波资料,并根据《港口工程技术规范》又重新推算了设计波要素,其结果得到专家组的认可。 相似文献
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天津一汽将向中国红十字基金会捐赠人民币130万元用以援建20处博爱卫生院站。博爱卫生院项目由中国红十字基金会发起,旨在集中社会各界力量,解决广大贫困地区的医疗卫生条件。 相似文献
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由中国交通教育研究会高教研究分会、台湾通识教育学会、武汉理工大学、南通大学主办,武汉理工大学和南通大学承办,《高教发展与评估》杂志社和台湾《通识在线》杂志社协办的第二届中国交通教育发展论坛、中国交通教育研究会高教研究分会2009年学术年会暨第二届高等教育发展与评估学术论坛、 相似文献
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我国国有企业现行的人力资源管理,大多还是沿用计划经济体制那套人事管理模式。这一模式从50年代到80年代基本没有什么变化,改革开放以来虽进行过一系列的改革,但从总体上看还处于传统的人事管理阶段,人事部门的职能多为工资分配方案的制定和人员调配、晋升、培训等。在强调人才自由流动的市场经济体制下,这种与企业发展战略相脱节、缺乏一整套有效的激励和培训机制的人力资源管理模式已经难以适应市场竞争的需要。从总体上看,我国国有企业的人力资源管理主要存在以下一些问题: 相似文献
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