重型多轴特种运输车辆的应用前景

重型多轴特种运输车辆的用途和性能要求根据GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》,在中国道路上正常行驶的车辆其最大轴数为6轴,货车列车最长为20m、铰接列车最长为16.5m、最大允许总质量为49t。高于以上指标的车辆都属于特种运输车辆,在行驶过程中需要向当地交管部门申请,办理特种运输许可证。重型多轴特种运输车辆是为了满足运输单体超长超重货物和越野特殊要求而开发的车辆,通常运输重量大于     

TATRA的研究和未来越野重型卡车的探讨

TATRA(太脱拉)公司是世界著名的重型载货车生产企业,TATRA公司有着生产汽车的悠久历史。该公司成立于1850年,总部位于捷克共和国的Koprivece市,在其长达150年的历史中,TATRA公司在许多领域取得了举世瞩目的成就。TATRA的每一系列产品的设计理念都给人留下了深刻的印象,对世界载货车设计理念的发展做出了卓越的贡献。TATRA重型载货汽车是世界传统工程施工领域中最杰     

公路工程仪器设备量值溯源问题与对策

公路工程仪器设备的量值溯源是公路工程质量管理的重要内容之一,为规范公路工程仪器设备检定/校准,确保其量值的准确可靠,通过对公路专用仪器在检定/校准中存在的公用计量技术机构操作不规范和公路专业计量站技术能力不足等问题及原因的分析,提出了加强公路交通行业计量管理体系建设、专业计量站的技术能力建设、计量人员队伍建设,以及加强计量监督等管理与技术方面的建议。     

细节决定一切 寻找中国和欧洲重型卡车之间的差距

德国国际汽车及配件展(IAA)是德国历史最长的展览。第一届IAA于1897年在柏林举办,从第35届开始,IAA展告别了它的传统举办城市柏林,重回美茵河畔的法兰克福,并从此每两年举办一届。由于参展企业和观众过多,1989年德国汽车工业协会(VDA)决定将IAA一分为二,即:单年在法兰克福举办轿车(Passenger Car)及配件展;双年在汉诺威举办商用车(Commercial Vehicles)及配件展。世界著名的汉诺威商用车展目前已     

中国高端皮卡安全性能标杆研究

随着中国高端皮卡文化的升温,很多消费者购买福特F150、F350这样的高端皮卡作为SUV的替代品(图1和2)。据了解,相关部门正在讨论将皮卡车型划分到乘用车,因此国内各大自主品牌汽车都在开发高端皮卡车型,竞争这一细分市场。中国的皮卡起源于上世纪80年代初,当时从日本进口了很多皮卡作为机关单位的工具车使用,后来某些企业借鉴老款丰田HILUX皮卡和五十铃皮卡的车身底盘开发中国的低端皮卡(售价在6万～8万元)。由于设计年代较早都没有充分考虑碰撞安全性能设计。但是目前开发的高端皮卡,其定位已经不再是工具车的概念,     

北京国际车展中的LNG环保重型卡车

<正>随着国家对整个汽车环保要求的提高,重型卡车也面临着挑战和机遇。在欧洲,重型卡车的排放标准已经达到了欧Ⅵ,中国明年将全面实施国V,这必然促使重型卡车的新一轮技术升级。     

相控阵多普勒计程仪半实物仿真方法研究及其实现

相控阵声多普勒计程仪采用宽带相控阵技术,提高了多普勒计程仪的测量深度和精度,已成为声学测速的重要设备之一,并广泛应用各种水下平台的导航.根据相控阵多普勒计程仪的半实物仿真的需要,分析了相控阵多普勒计程仪的测速原理,研究相控阵多普勒计程仪速度和深度仿真的原理,设计了半实物仿真系统,给出了仿真系统工作流程,同时设计了基于PXI总线的仿真模块,最后通过试验验证了系统的性能和精度.     

基于近场声全息技术的声对接装置

声对接技术以平面近场声全息理论算法为基础,利用声传播的近场特性,在一定的介质条件下来模拟声场远场传播特性的技术。在近场条件下,平面近场声全息技术能够针对不同的测试频率范围以及声场分布等要求,计算出相应的传输介质厚度以及对接阵阵元分布等参数,从而设计出声对接阵。通过仿真验证,采用平面近场声全息技术设计的声对接阵完全能够满足与水中兵器基阵实现声对接的要求。     

电动车蓄电池安全性的相关探讨

随着新能源汽车的快速发展,新能源电动车的碰撞安全已经成为一个核心技术问题。新能源电动车碰撞安全应该分为汽车本身的结构安全和蓄电池安全。     

关于儿童座椅ISOFIX装置的开发

作者对中国儿童座椅ISOFIX装置开发进行深入研究,寻找中国儿童座椅ISOFIX装置存在的问题,并且针对不同车型提出合理的设计方法和一些建议,供社会各界人士探讨。中国儿童座椅ISOFIX装置现状儿童安全座椅的安装方式分为两种,第一种是利用现有成人安全带进行固定;第二种是利用ISOFIX装置进行固定。由于长期以来中国