3E级超大型岸桥关键技术

依据欧洲起重机设计规范,利用ANSYS软件模拟实际工作循环,对3E级超大型岸桥的结构受力和整机频率进行分析。以超大型、高效作业为目标,通过新型结构设计、轻量化设计、吊具防摇、远程操作系统开发等技术创新,研发3E级超大型岸桥,从而提高集装箱码头装卸效率。     

浅谈网络会计的特点及应用

随着计算机的广泛应用及网络技术的日益完善,出现了网络会计．大大弥补了会计电算化的不足,提供给我们更加及时、全面、并有针对性的会计信息．并且实现了资源共享。通过对网络会计特点的分析。对网络会计对会计实务的影响进行了论述,提出了网络会计中存在问题及对策。     

Link16数据链网络同步的改进算法

现有的Link16数据链网络同步算法选取一个终端作为时间基准（NTR）,其他非NTR终端通过收发往返计时报文（RTT）来获取系统时间并保持同步。这种方式的抗毁性较差,例如对NTR终端同步的干扰就可以使得整个Link16数据链网络瘫痪。针对这一弊端,本文提出了一种使用每个Link16数据链终端互相校准的互同步算法,该算法提高了Link16数据链网络的抗干扰性,并且在数学上证明了算法有很好的收敛性。     

公路建设中如何做好资源节约浅析

一个公路建设项目,从立项、设计、施工到最后交付使用,是一个复杂的建设过程,同时也是资源消耗的过程,小则上千万,大则上亿甚至几十亿,因此在公路建设中必须采取措施,节约资源,才能促进交通事业协调、可持续发展。文章详细分析了公路工程建设不同阶段对建设资金的影响,同时提出了自己的看法,以节约资源,降低公路建设成本;供各位同仁参考。     

直接ELISA法早期诊断肾综合征出血热

联合应用硫酸鱼精蛋白沉淀和蔗糖垫层超速离心,从感染鼠脑中纯化HFRSV抗原,纯化抗原用HRP标记,成功地建立了采用酶标记HFRSV抗原的IgM抗体捕捉ELISA法,即直接ELISA法,检测HFRS患者血清特异IgM抗体。与已报道的采用酶标记HFRSV IgG的IgM抗体捕捉ELISA法相比。二法敏感度相似,但直接ELISA法可减少一步免疫反应,并能完全避免类风湿因子的干扰。应用直接ELISA法检测临床诊断的HFRS患者血清87份,其中早期患者(1～5病日)血清37份,特异IgM抗体阳性检出率分别为96.5%和91.8%。我们认为酶标记抗原直接ELISA法为HFRS的早期诊断提供了更为特异、简便快速的新方法。     

血管紧张素Ⅱ介导大鼠心肌缺血预处理的初步探讨

在Langendorff灌注大鼠心脏模型上，观察了血管紧张素任预处理对心肌缺血再灌注损伤的作用，及其受体阻断剂Losartan对心肌缺血预处理的影响。结果：10－7mol／L血管紧张素Ⅱ预处理心脏，明显改善了随后缺血再灌注所造成的心肌损伤；在预处理前及预处理过程中，用10-6mol／LLosartan灌流心脏，可消除预处理的保护作用。提示外源性血管紧张素Ⅱ能够模拟缺血预处理的心肌保护作用，而心肌组织源性血管紧张素Ⅱ可能是参与大鼠心肌缺血预处理的重要介质。     

公路路基压实度控制的有效方法和措施

公路路基的压实度是体现整个公路结构质量的关键.以路基能够达到最大干密度、最佳压实度为目标,来确定实际施工操作方法及目标,提高了对填土厚度控制、含水量控制、碾压程序及压实度检测的系列控制措施,确定了最少碾压遍数,达到最佳压实效果的方案,保证公路路基的结构质量.     

蒸汽管道失效成因分析

通过力学性能测试、化学成分分析、金相检查和扫描电镜分析等方式对一段运行的蒸汽管道失效原因进行了详细分析,得出失效的根源是不合格的金相组织在应力作用下腐蚀开裂。最后指出在役管道定期检验应增加金相检查作为辅助手段。     

潜艇极限承载力计算与分析

潜艇承载力是指抵抗静力载荷的能力,同时也是其动力抗沉能力大小的一个侧面。采用潜艇垂直面操纵性运动方程,考虑潜艇纵向水动力的平衡,将螺旋桨推力分解成系泊状态的推力和相对系泊状态减少的推力,导出潜艇承载力计算的动力学方程和承载力平衡方程。然后基于承载力平衡方程,提出潜艇极限承载力的4个衡准,并导出衡准参数的计算解析表达式。计算分析表明：螺旋桨是衡量潜艇承载力的重要因素,衡准参数能清晰地表征潜艇极限承载能力的大小,衡准参数的解析表达式可为承载力设计提供依据。     

南昆线K382高挡墙病害整治施工

针对南昆线K382＋665～＋680（左侧）高挡墙边坡病害,介绍了对高挡墙病害整治采取的刷坡减载、挂网喷锚及降低挡墙高度的施工方法。通过整治施工,减轻了边坡土体对挡墙的荷载,降低了挡墙有效高度,保证了列车的正常运行。