HBV-TF抗原特异性的研究

应用抗原特异性玫瑰花结试验对比研究HBV-TF、N-TF及TMP的生物活性及抗原特异性。实验发现经HBV-TF作用的绵羊淋巴细胞与HBsAg包被的绵羊红血球形成的抗原特异性玫瑰花结阳性率最高,为4.5%,而经N-TF及TMP作用的绵羊淋巴细胞仅形成极少的玫瑰花结,分别为0.35%和0.33%与HBV-TF作用组相比有非常显著的差异(P<0.01)。     

用逐步Logistic回归分析影响急性心肌梗塞的远期预后因素

作者对246例资料完整的急性心肌梗塞患者经过5年～10年随访,应用逐步Logistic回归方法,分析影响急性心肌梗塞的远期预后因素。结果预测生存或死亡总符合率为92.68%。证明这一方法可信而且具有一定的临床使用价值。     

地铁施工邻近桥梁安全风险管理研究

研究目的:地铁施工造成邻近建(构)筑物危害及其保护是一个重要问题。本文针对地铁施工对邻近桥梁的安全影响问题,分析地铁施工邻近桥梁安全风险管理流程,构建地铁施工邻近桥梁安全风险管理体系,为不同风险等级的邻近桥梁安全管理控制提供可靠依据。研究结论:结合桥梁基础的型式、深度及桥桩与地铁结构的空间位置关系等因素,将桥梁邻近等级划分为五个等级;根据桥梁下部和上部结构的现状外观、工作状态以及动力特性等进行检测和诊断,评估桥梁现状承载能力状况;基于桥梁与地铁结构的邻近等级划分、桥梁现状评估结果等因素,将地铁施工邻近桥梁的安全风险划分为"Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ"四个等级,采取相应风险等级的应对保护措施;在武汉地铁施工邻近现有轻轨桥的工程实例中取得良好效果。     

湘澧盐矿码头易地重建工程设计总结

文章介绍了工程的地理位置、规模、设计和施工条件、总体布置、装卸工艺、结构型式、防盐腐蚀措施、设计特点及使用情况。并扼要叙述了因施工不当造成的钻孔桩成批断桩的加固处理方法。     

免疫酶联吸附试验检测流行性出血热抗体的初步报道

本文着重介绍ELISA检测出血热患者血清IgG抗体方法,并与IFAT进行比较,两方法阳性符合率及阴性符合率是令人满意的,特别是EHF患者发热初期ELISA抗体阳性检出率明显高于IFAT法。实验发现,临床重危型患者发热期ELISA抗体滴度多数高于IFAT抗体滴度2～4倍,而恢复期则正好相反。故该方法适用于EHF临床诊断及流行病学调查。因ELISA系借助酶标检测仪判读结果。数据准确,无检测仪器者可以目测此色,判断结果,故便于基层人员推广使用。     

流行性出血热的实验室感染

<正> 流行性出血热(以下简称出血热)可引起实验室感染。1960年苏联首次发生113例实验室感染出血热爆发,以后在南朝鲜、芬兰及国内均有一些报导。以上均为进行出血热研究的实验室工作人员,由于接触疫鼠—黑线姬鼠、棕背(鼠平)或红背(鼠平)而发生。此类事例已为从事出血热研究人员所熟知,但对其传播机理尚不甚明了,有待进一步研究。另一类实验室感染为普通实验室由于接触实验动物大白鼠而发病。1975年和1978年在日本仙台首次发病,病人     

浅析爆破拆除技术在桥梁中的应用

随着经济高速发展,越来越多的桥梁已不能满足安全使用、交通畅通的需求,需要对其进行拆除或新建.如何快速地拆除旧桥,并能保证施工安全、尽可能减少事故以及减少对周边环境的影响,成为亟待解决的问题.本文通过介绍目前国内桥梁及混凝土结构拆除过程所采用的一些爆破拆除方法,希望能对以后的桥梁拆除起到一定的借鉴作用.     

公路路基病害的防治

路基是构成公路的一个重要组成部分,为了确保路基工程质量,并提高整个公路的质量,必须在施工过程中,及时地发现问题,及时地总结经验,同时制定行之有效的管理措施,以确保规范和设计得以实施。我国地域宽广,不同地区公路路基病害的类型与危害是不一样的,     

北部湾水域水上加油船(站)现状与原因分析

针对北部湾水域的水上加油船的混乱现状和存在的各种问题,笔者详细分析了其原因并就解决方法提出了自己的见解.     

潜艇动力抗沉非线性效应及计算分析

应用潜艇垂直面非线性操纵性运动方程、破损舱进水方程和压载水舱排水方程,建立潜艇动力抗沉运动方程。数值计算潜艇典型隔舱破损进水后的动力抗沉运动,分析典型隔舱动力抗沉挽回运动和无法挽回运动的特征。针对不同初始航速、初始潜深和破口面积情况,数值计算得到典型隔舱动力挽回限界线。通过对典型隔舱动力挽回非线性限界线的分析,提出潜艇动力抗沉效应的概念,以及衡量潜艇动力抗沉能力大小的衡准参数——高压气吹除动力挽回深度、动力抗沉水动力初速和水动力航速系数,由此分离出潜艇动力抗沉运动中的高压气效应和水动力效应。