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格构梁与预应力锚索复合结构的设计方法研究 总被引:7,自引:0,他引:7
格构梁与预应力锚索复合结构是近年来在边坡治理中推广应用的新型结构措施。根据WINKLER弹性地基梁理论解分析和三维有限元模拟结果,以及对锚索的计算分析,提出格构梁和预应力锚索的优化设计方案,格构梁与预应力锚索复合结构的设计步骤,并以工程实例加以说明。 相似文献
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我国目前建设项目的监理,基本上只是进行施工阶段的临理。笔者认为除加强进度和质量监理力度外,监理工程师要牢固树立全心全意为建设单位服务的意识,加强开工前的控制工作,努力实现最大的控制控制效果。 相似文献
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335.
隧道混凝土结构耐久性的环境影响因素及措施对策 总被引:2,自引:1,他引:2
唐国荣 《铁道标准设计通讯》2006,(11):56-60
铁路隧道设计规范明确提出隧道建筑物按100年使用年限设计[1],其混凝土结构设计应考虑耐久性问题。分析影响隧道混凝土结构耐久性的主要环境因素,提出从原材料选用、混凝土配合比设计、结构构造设计要求、施工质量控制、检测与维修等方面应采取的措施,以提高混凝土结构的耐久性,满足设计使用年限的要求。 相似文献
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0引言随着中国交通事业的发展,高速公路已经逐步由快速建设阶段向养护管理阶段过渡。伴随着路龄的增加、养护资金的短缺,以及日益增长的交通需求,整个公路系统面临巨大的养护压力。传统的先损坏后维修的路面养护方式,已经 相似文献
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百克唐PressRStudio 《汽车杂志》2012,(10):182-189
湛蓝的西太平洋,险峻的苏花悬崖,当公路铺陈于这山海交错的世界里。居高临下的奔驰畅快,是台湾地区苏公公路引人入胜的最大诱因。笔直的台九线,贯穿整个花东纵谷,让公路的人文与灵魂得以延伸, 相似文献
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