大跨悬索桥流线形箱染技术

本文着重讨论了跨悬索桥的流线形箱梁问题，其中涉及到其结构外形及特点，梁段组装，横隔板和腹板，正交异性板桥面，制造，组装和架设连接，英国Ｓｅｖｅｒｎ桥箱梁的缺陷分析和未来发展中的几个问题。     

非线性悬架系统固有频率的计算

本文用渐近法求出了非线性悬架系统固有频率的计算公式,讨论了根据振幅的变化范围来确定非线性悬架系统的固有频率域的问题。由于非线性振动只有极少数特殊问题才有精确解,因此文中给出的固有频率计算公式是近似的。通过对一个例子求精确解和近似解,分析了近似公式的计算精度。     

变速比齿轮齿条式转向器齿条齿面数学模型

本文根据齿轮啮合原理,在转向器某些参数给定的条件下,利用齿轮法线法,由齿轮齿面数学方程导出了满足给定变速比特性与普通螺旋圆柱齿轮相关轭的齿条齿面数学模型。此模型不仅是齿条齿面几何参数,而且还是变速比齿轮齿条传动副的齿面压力角、重合度、齿面滑移率、齿面曲率、齿条螺旋角等重要参数的计算依据。它为该型转向器齿轮齿条传动副的优化设计奠定了理论基础,也为该型转向器的齿条齿面专用加工机床、刀具、模具及检测设备的研制提供了理论依据。此模型曾用于变速比齿轮齿条式转向器齿轮齿条传动副的计算机辅助设计(CAD),其结果,齿条齿面主要几何参数均与变速比齿条样品完全吻合。     

事故多发段判别中动态步长法与累计频率曲线法的综合应用

对应用累计频率曲线法进行事故多发段判别时,加入动态步长法的思路进行了讨论,并应用实例对加入前后的判别结果进行了对比分析,旨在提高累计频率曲线法的判别精度。     

声频应力波植测技术在高速公路边坡锚杆中的应用

基于波的传播规律,说明声频应力波检测锚杆施工质量的原理,及其在高速公路边坡锚杆质量检测项目中的具体应用,证明该方法是切实可行的,与传统的检测方法相比具有明显的优点,是今后边坡锚杆锚固质量检测的发展方向。     

声频应力波检测技术在高速公路边坡锚杆中的应用

基于波的传播规律,说明声频应力波检测锚杆施工质量的原理,及其在高速公路边坡锚杆质量检测项目中的具体应用,证明该方法是切实可行的,与传统的检测方法相比具有明显的优点,是今后边坡锚杆锚固质量检测的发展方向.     

大内倾角钢箱提篮拱几何非线性稳定分析

以一座中承式大内倾角钢箱梁提篮拱桥为研究对象,考虑几何非线性的影响,就矢跨比、拱肋内倾角对提篮拱稳定特性的影响进行分析。结果表明,对于该提篮拱肋(内倾角为21.7°),考虑几何非线性后,其稳定性能下降十分明显,各方向下降幅度均在30%以上,且矢跨比越小,几何非线性的影响越大,偏于不安全,设计时应考虑几何非线性的影响;随着提篮拱肋内倾角的增大,竖向稳定性能不断增强,内倾角大于20°时增长不明显;对于内倾角为10°~15°的提篮拱,考虑几何非线性影响后,其横向稳定性能提升明显,为其线性屈曲结果的数倍,该情况下不考虑几何非线性偏于安全。     

《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》修订前后的对比分析——路线初步设计篇

引言《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(交公路发[1995]1036号) (以下简称编制办法)自1996年颁布实施以来,对指导全国公路工程勘察设计文件编制起到了重要作用。近年来,我国公路勘察设计工作取得了长足进步,理念不断提升,技术不断进步,水平不断提高。     

运行速度研究成果在张承高速公路中的应用

根据运行速度在张承高速公路中的应用和对运行速度预测结果的分析,找出所存在的问题和不足,可为进一步的研究工作指明方向。