2020款别克昂科旗新技术剖析(一)

正别克昂科旗是上汽通用全新平台推出的中大型SUV,搭载通用新一代驱动系统,以及按照豪华车标准打造的底盘系统;配备别克最高级别静音科技,领先的智能辅助和无线互联技术。昂科旗的车身参数如图1所示。和凯迪拉克XT4一样,昂科旗装配全新一代CSS(cylinder set strategy)系列LSY发动机,LSY是一款2.0T可变缸涡轮增压发动机(如图2所示),装配发动机自动启停和主动热管理等新技术,符合国六排放标准,并且最新装配颗粒捕集器GPF进一步降低了     

2010款上海通用新君威发动机故障灯和电子稳定性控制灯点亮

车型:2010款上海通用新君威,配置2.0L LTD发动机、6T40E自动变速器。行驶里程:44835km。故障现象:该车是一辆事故车,发动机控制模块被撞坏,由其他维修厂拖至我厂更换发动机控制模块并编程。在用GDS+MDI做完编程和防盗学习后,发动机顺利着车;但组合仪     

别克凯越车发动机怠速转速过高

故障现象一辆2006年产的上海通用别克凯越轿车(搭载1.6 L L91发动机和D16手动变速器),累计行驶约10万km,因为发动机怠速转速过高而进厂维修。故障诊断首先确认故障现象。起动发动机后,发动机的怠速转速为1 200 r/min左右,而且发动机故障灯点亮。连接TECH2读取发动机系统故障代码,储存有故障代码     

2010款上海通用新君越6T40E自动变速器烧片

车型:2010款上海通用新君越,配置2.4L LE5发动机、6T40E自动变速器.行驶里程:83625km.故障现象:客户反映车辆在加速到60km/h时发动机转速突然升高至5000r/min左右,且车速不能再提高,发动机转速上下波动,发动机故障灯点亮.     

2015款上海通用昂科威新技术剖析(二)

<正>LTG发动机是一款涡轮增压发动机,为了确保曲轴箱里的废气不排放到大气中,并且要维持曲轴箱内的压力平衡,此发动机的PCV系统共设计有4个阀:正常进气阀、通风阀、异常排气阀、抽气阀(如图17所示)。在发动机怠速工况时,进气歧管内有较大的真空度。来自曲轴箱的废气经气门室盖的冷却和油气分离之后,再经过气门室盖内的通风阀进入缸盖的内部通道,然后被吸入进气歧管,并     

2010款别克凯越制冷不佳

<正>车型:配置1.6L发动机、D16手动变速器。行驶里程:118100km。故障现象:空调不太凉。故障诊断:接车后首先确认故障现象,着车怠速开空调,压缩机正常吸合,加速发动机观察,压缩机驱动皮带没有打滑现象。冷却风扇低速运转,风扇风向正确。用手     

2014年纳智捷U6入倒挡熄火

一辆2014年东风裕隆纳智捷U6城市越野车,搭载1.8L涡轮增压发动机,同时匹配韩国现代起亚公司生产的5挡自动变速器5F23(也叫A5CF2),行驶里程139700km。