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141.
142.
通过对全省高速公路安全生产检查情况进行总结,梳理了我省公路项目安全生产现状和存在的问题,分析产生的原因及其影响,提出相应应对措施,供施工管理人员参考,以达到安全生产要求。 相似文献
143.
144.
综合分析了国内轿车外气动计算技术的发展、应用情况,以及国内外近年来在计算流体力学(CFD),网格技术,软件工程,网格计算技术等相关学科的最新成果,展望了轿车外气动计算的发展方向和前景。 相似文献
145.
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147.
辽宁省汽车配件公司是隶属于辽宁省汽车工业总公司的以经营汽车配件为主的专业公司,该公司有11个经营部门,3个业务管理部门,经营几十种车型,上万种汽车配件,年销售额1.5亿元。为了适应激烈的市场竞争,改善服务质量,减轻 相似文献
148.
新年伊始.嘉陵集团分别在重庆、四川区域年度营销工作会上宣布,取消、重庆办事处及成都分公司,分别由新成立的两家合资公司——重庆晟甫商贸有限公司和四川万虎商贸有限公司接管。 相似文献
149.
船舶安装使用的舷梯,以一端作为固定端连接在船舷上,另一端作为自由端支撑在地面。潮位变化时,船体随着潮位漂浮,舷梯固定的一端相应有所升降。这时,舷梯与地面的姿态角必须有所变化,否则,势必引起挤压或脱空的情况。目前所使用的舷梯,都采用人员手控舷梯绞车正反转,来达到操纵舷梯姿态角变化的目的。 相似文献
150.
江苏如东人工岛建设对周边水动力及泥沙冲淤的影响 总被引:4,自引:1,他引:3
在南黄海辐射沙洲这样一个水动力和泥沙环境都相当复杂的区域建设浅水人工岛,不仅要考虑人工岛本身的稳定型问题,还要深入地认识浅水人工岛建设引起的流场和泥沙冲淤是否造成目前潮流动力场和"水道—沙洲"系统格局的较大变异、自然演变的趋势性过程是否因人工岛建设而加速或逆转。通过整体潮流泥沙物理模型研究了西太阳沙人工岛工程对滩槽演变趋势的影响和工程区滩冲槽淤的短期波动,探讨了如东人工岛工程建设后,岛周围水动力和泥砂冲淤的变化规律,提出了相应的防冲措施。结果表明,拟建人工岛工程建设引起的水流动力变化主要在西太阳沙附近的浅水区,并局限在1.5倍人工岛直径范围内,对邻近水道深槽区的潮流动力没有影响。人工岛工程没有改变西太阳沙周边各水道潮流动力场格局,没有引致水道间潮流动力此消彼长的变化、未改变控制西太阳沙"水道-沙洲"系统演变的动力泥沙环境,西太阳沙核心部位的稳定主要取决于西太阳沙北侧潮流动力增强的自然演变过程。就人工岛建设而言,东北岛壁前沿有效的防冲护底措施对沙洲核心部位稳定和减少北水道深槽淤积泥沙来源均有积极意义。 相似文献