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在讨论包括车体弯曲振动在内的垂直振动舒适度问题时 不仅要考虑空气弹簧的垂直加振问题 还必须考虑通过摇枕拉杆连杆支点座等介于车体与转向架之间结合要素的车体加振。另外 为改善乘坐舒适度 力求车体转向架系各特性值的合理化是至关重要的。 考虑到空气弹簧以外的车体与转向架间的结合要素 用车辆模型将舒适度水平LT作为评价量 通过各特性值来研究改善车辆的舒适度效果。在此 特别是对具有一根联杆 《国外铁道车辆》2001,38(2):43
在讨论包括车体弯曲振动在内的垂直振动舒适度问题时,不仅要考虑空气弹簧的垂直加振问 题,还必须考虑通过摇枕拉杆、连杆、支点座等介于车体与转向架之间结合要素的车体加振 。另外,为改善乘坐舒适度,力求车体、转向架系各特性值的合理化是至关重要的。 考虑到空气弹簧以外的车体与转向架间的结合要素,用车辆模型将舒适度水平LT作为评价 量,通过各特性值来研究改善车辆的舒适度效果。在此,特别是对具有一根联杆(拉杆)的车 辆,弄清了它们的特性值和车体弯曲振动的关系,详细研究了它们对LT带来的影响。 此次结果可知,一根拉杆支持部分橡胶刚性对LT的影响很大。另外,从有效改善乘坐舒 适度来考虑,它不是各特性值个别的合理化,而必须是整体的合理化。 刘 鑫 译自《RRR》2000, №5,31 刘凤刚 校 相似文献
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印度东南铁路局开始着手建设到南孟加拉湾旅游胜地迪加km的单线电气化分线。早在 年就提出了此计划 但直到现在才获得土地使用权。年月在胡格利河架设了首座桥梁。线路采用宽轨轨距 从加尔各达-克勒格布尔线上的德母卢格到迪加全程共设站。总工程费用包括电气化费在内共计亿印度卢比 《国外铁道车辆》2001,38(2):31
印度东南铁路局开始着手建设到南孟加拉湾旅游胜地迪加87 km的单线电气化分线。早在198 4年就提出了此计划,但直到现在才获得土地使用权。1999年8月在胡格利河架设了首座桥梁 。线路采用宽轨轨距,从加尔各达-克勒格布尔线上的德母卢格到迪加全程共设9站。总工 程费用包括电气化费在内共计24亿印度卢比(约27亿日元),预计2001年投入使用。 陈 海 译自《铁道ジヤナル》 2000,№12,129 刘凤刚 校 相似文献
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通过介绍重庆及周边山区铁路沿线降雨及水害特征,分析了水害产生的具体原因,进而提出了铁路防洪对策措施与建议。 相似文献
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国家新闻出版署年月颁布《中国学术期刊 《铁道车辆》2001,39(3):38
国家新闻出版署1999年1月颁布《中国学术期刊(光盘版)检索与评价数据规范》(简称《CAJ—CD规范》),《铁道车辆》认真执行《CAJ—CD规范》,主要规范数据达到标准要求,在首届《CAJ—CD规范》执行评优活动中获优秀奖。
《铁道车辆》编辑部 相似文献
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讨论了船舶结构分析中的结构模型化问题,提出一种适用于船体舭部、肘板等特殊部位的有限元与边界元耦合模型,解决单纯用有限元法难于处理的问题。此方法已用于船舶结构直接设计分析系统(DDASSV1.0)中,初步设计中可一次获得较满意的纵横强度,多数情况下不需要进行再分析。因此,本方法可大大减轻前后处理的工作量,并能保证良好的精度。 相似文献
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中国对外贸易经济合作部和铁道部日前联合发布今年第号令 允许外国投资者以合营方式 包括合资合作种方式在中国设立中外合营铁路货运公司。这是我国铁路货运首次向外资开放。 根据规定 申办中外合营铁路货运公司的外国投资者必须是从事货运业务a以上的货运公司 并具备较强的资金实力和良好的经营业绩。中方主要投资者必须是从事货运业务a以上的铁路运输企业。在中国政府规定期限内 中方投资股比例不得低于%。 有关政策还规定 设立中外合营铁路货运公司的注册资本额最少不得低于万美元 经营期 《铁道车辆》2001,39(2):32
中国对外贸易经济合作部和铁道部日前联合发布今年第4号令,允许外国投资者以合营方式 ,包括合资、合作2种方式在中国设立中外合营铁路货运公司。这是我国铁路货运首次向外 资开放。 相似文献