基于数据融合的城市轨道交通规划理论研究——BIM与GIS一体化研究综述

大数据与信息化给城市和轨道交通领域带来了更多机会和挑战,不同来源信息数据的整合需要跨尺度理论、综合化技术手段及跨平台分析方法。轨道交通领域需要跨部门、多专业协作,而数据融合技术为城市轨道交通与城市空间协同性差、相关专业之间存在技术壁垒等问题提供解决途径,并为城市轨道交通规划中二维信息向三维信息的转变搭建技术平台。针对当前轨道交通领域信息化趋势及信息集成的需求,通过建立比较框架,探讨在数据融合环境中,打通城市国土空间规划、城市轨道交通线网规划及车站建筑设计等阶段,建筑信息模型(buildinginformationmodeling,BIM)与地理信息系统(geographicinformationsystem,GIS)一体化平台在数据支撑规划设计中的应用。从CAD、GIS以及规划支持系统(planningsupportsystems,PSS)3个不同阶段综述规划信息平台的发展,探讨每个阶段针对轨道交通一体化的技术特征、进步和局限。通过对理论趋势、城市规划与城市轨道交通发展需求和相关技术现状等方面的研究,显示城市规划与城市轨道交通领域的技术平台和数据标准均呈现出整合化特征。针对城市轨道交通领域整合的发展趋势与数据融合需求,提出BIM和GIS软件平台及数据标准的集成,是城市轨道交通科学化、智慧化发展的技术关键,也是大数据时代实现轨道交通与城市协同发展的重要支撑。     

舰艇编队水声对抗系统需求分析

针对水面舰艇编队水声对抗作战的特点,分析了水面舰艇编队水声对抗系统需求以及舰艇编队的配置要求,研究了编队水声对抗系统的组成及功能,并进一步讨论了水面舰艇编队水声对抗作战的指挥特点.对水面舰艇编队水声对抗系统的发展以及编队水声对抗作战指挥方式的研究都有重要的参考价值.     

基于不同工况的牵引车车架有限元分析

以某型半挂牵引车的车架为研究对象,在HyperMesh中建立有限元模型,利用梁理论计算验证模型准确性。在此基础上进行车架满载时的弯曲、扭转、制动与转弯工况下的静力与模态分析。结果表明：车架最大等效应力均小于材料许用应力,满足强度要求,且固有频率避开了车辆主要的激振频率。     

铁路货车车地信息传输技术研究

阐述无线通讯在轨旁数据传输的几种实现方式以及技术特点.针对铁路货车主要设备车载无线无源传感与监测组件、轨旁数据基站和地面监测与诊断主机的组成方式,对采用UWB信息传输方式开展研究铁路货车车地信息传输技术.以DWM1000集成芯片为核心设计的轨旁数据基站的UWB发射模块和UWB基站模块,其采用LEACH协议算法,并具有的...     

灌浆参数自动记录仪

灌浆自动记录仪可以准确记录灌浆施工中的灌浆压力和流量（注入率）的变化过程，为合理控制施工过程和正确分析判断注浆效果提供可靠的依据，使灌浆质量得以提高。     

关于适合于海洋探测信号处理的几种基于人工神经网络的预测方法

本文讨论了并比较了几种适合于海洋探测信号处理的预测方法：基于统计的线性预测方法、传统ＢＰ神经网络方法，改进的带线性链的ＢＰ神经网络方法以及具有ＢＰ神经网络学习算法的ＡＲＭＡ方法。对后两种方法作者从理论上进行了分析和推导。实践表明，后两种方法的速度比传统ＢＰ神经网络方法的速度快，数据压缩比也高。     

芜湖长江大桥正桥基础施工技术

芜湖长江大桥是我国在长江上修建的又一座公铁两用桥.正桥最大跨长312 m,施工水深14～25 m,河床覆盖层最厚处55 m.文章就大桥正桥基础型式、施工方法及技术特点作简要介绍.     

高速列车线性涡流制动模拟试验台结构方案初探

根据对国外涡流控制模拟试验台优缺点的分析，以及国外线性涡流制动试验结果，结合我国实际情况，提出了我们准备研制的涡流制动试验台所应具有的指标，参数和功能等，并对受力做了初步分析。