半刚性沥青路面下封层设计与施工中的问题及对策

随着下封层在半刚性沥青路面结构中的广泛应用,其在设计与施工方面所存在的质量问题成为影响沥青路面使用寿命的关键。通过对下封层形成机理和力学特性的分析,从下封层设计和施工的角度出发,提出了几个应该注意的常见问题,以及相应的对策和措施,可供同行参考与借鉴。     

自锚式斜拉-悬索协作体系桥非线性随机静力分析

大跨度自锚式斜拉-悬索协作体系桥具有显著的几何非线性行为,且存在材料特性、几何尺寸的随机性．应用响应面法,选择出若干个对因变量影响较大的随机变量参与响应面拟合．针对一座大跨度自锚式斜拉-悬索协作体系桥方案设计进行了非线性随机静力分析．讨论了在竖向活载作用下材料、几何尺寸的随机性对主梁跨中挠度的影响．结果表明,结构随机性的影响较明显,主缆、斜拉索的材料、几何尺寸的变异对结构响应影响较大．     

道路交通安全管理与经济、社会发展关系研究

道路交通安全与国家经济、社会发展存在密不可分的关系。该文采用了上海市、广东省、吉林省处于不同发展阶段的三个地区的数据,通过对比可以衡量经济发展水平的GDP、人均GDP和公路通车里程、公路运输量等经济指标来建立它们与道路交通安全管理水平的联系。     

大跨度自锚式斜拉-悬索协作体系桥的概念设计

大跨度自锚式斜拉-悬索协作体系桥是一种崭新的桥型,它具有结构新颖,受力合理和工程造价低等优点,将会成为大跨径桥梁中具有竞争力的桥型.文章以大连跨海大桥为背景,介绍了该桥型的结构特点及概念设计.可为大跨径桥梁方案选择提供依据.     

黄山风景区云汤线k2＋510～k2＋650公路边坡危岩崩坍治理工程

2007年8月至12月,黄山风景区交通局对景区内旅游公路云汤线（云谷寺～汤口）k2＋510～k2＋650段公路边坡上的崩坍危岩进行了治理。该项目综合采用了危岩清理、支撑加固、锚杆加固、SNS防护及公路拓宽五大防治措施。     

全电动式围油栏布放装置首次海上布放试验

介绍了新研制的全电动式围油栏布放装置的主要结构组成及首次海上布放试验过程。全电动式围油栏布放装置用于卷绕型式储存的围油栏的布放与回收,与传统的液压驱动式围油栏布放装置相比,成本更低,更易于安装、操作且无污染。     

质量功能展开在潜艇研制中的应用

以潜艇为研究对象,利用质量工程技术--质量功能展开(Quality Function Deployment,简称QFD),采用ASI阶段分析法和相关矩阵形式进行分析计算,从船东需求,逐步转化为技术需求、工艺特征,确定舰船的质量控制方法,将船东需求转化为潜艇特征,以保证船东需求的实现.通过详细地分析和研究,给出了相应的质量保证措施和方法.     

江苏省主要造船企业技术水平评价

对江苏省主要造船企业的技术水平和生产效率情况进行了调查研究.参照1998年原中国船舶总公司对所属8家主要船厂进行的技术水平调查研究情况,对评价结果进行了对比分析,并探讨了技术水平调查的相关问题.     

垂直上升管内气水两相流动截面含气率试验

采用伽马射线法,测量常温常压垂直上升管内气-水两相流截面含气率.采用内径15mm的有机玻璃圆管,管内两相流体折算气速范围为0.118～8.977 m/s,折算液速范围为0.102～2.012 m/s,分析截面含气率随折算气速、体积含气率的变化规律.通过把伽马射线法截面含气率的试验测量值与经典模型理论公式计算值进行对比分...     

全驱动自主水下机器人回收路径跟踪模糊滑模控制

为满足全驱动自主水下机器人(Autonomous Underwater Vehicle, AUV)的水下搜救、回收和海底地貌成像等实际任务的需求,对全驱动AUV路径跟踪控制应用方法进行研究。阐述“探海Ⅱ型”全驱动AUV回收系统的组成,建立该AUV的水平面和垂直面数学模型,设计一种模糊滑模路径跟踪控制器,并对其进行仿真和湖试试验。结果表明：该AUV运行可靠,能较好地完成回收路径跟踪任务,满足水下实际任务需求;研究的AUV路径跟踪控制器对全驱动型AUV及其他领域的路径跟踪控制具有借鉴意义。